ავტორის სურათზე კომენტარები Leha

Красота!!!

В 1945 году на этом месте был временный вокзал. Путепровод через Диршауэр штрассе (улица Киевская) был разрушен. С тех пор именно отсюда начинается километраж на Советск. Середина дебаркадера - примерно 1 км 9 ПК.

Интересные воспоминания. А есть ли еще какая-нибудь информация про эту линию в последние годы ее жизни? Было бы круто еще фоточки увидеть)

я только такой окрас помню, может ты что то перепутал?)

Цитата (Leha, 16.10.2023):
> окрас вагонов пассажирских поездов до "пидизации" Калининградского формирования кроме Янтаря

еще помню с этого пути в 2009 ПДС-ы отправляли, т.к. на 4-той платформе ремонт шел

Цитата (Leha, 16.10.2023):
> окрас вагонов пассажирских поездов до "пидизации" Калининградского формирования кроме Янтаря

я сначала думал что Дюна точно так же выглядела, а нет, нашел фотку вагона Дюны, нижняя часть желтая, верхняя зеленая, у тебя случайно на жестком где-то в архивах нет фоток как Дюна выглядел?

окрас вагонов пассажирских поездов до "пидизации" Калининградского формирования кроме Янтаря

https://railgallery.ru/photo/225899/?aid=1073

А слева поезд, напоминающий окрас Сибиряка.

Одно из первых моих жд фото.

руководство высокое видимо так не считает, ибо не принимало бы на свои ПСы новинки и развития приборов безопасности в виде КЛУБов и затем БЛОКов, хотя, все мы люди взрослые понимаем для чего это делается в том числе..)

Цитата (Leha, 15.10.2023):
> Цитата (Кошакур, 15.10.2023):
> > на маневрах
>
> на нашей дороге ТЭМки помимо манёвров ещё и вывозную с хозяйственной работой активно выполняют.>
На многих дорогах сети ТЭМки, помимо маневров, работают на вывозе и хозяйках. Опять же, и на этой работе КПД-3П (КПД-3ПВ) удобнее и проще, а также дешевле в обслуживании.

у нас не ищут лёгких путей, экспериментальная дорога, все новшества, например электронные карты в КЛУБ, КВАРЦы и прочее обкатывают тут на западе)

Приходили ТЭМы с вашей дороги, КЛУБы на них заменили на КПД. С КПД по проще.

Цитата (Кошакур, 15.10.2023):
> на маневрах

на нашей дороге ТЭМки помимо манёвров ещё и вывозную с хозяйственной работой активно выполняют.

в то время почти весь парк тепловозов был уже на КЛУБах, ленточные скоростемеры отживали своё на последних машках (не считая пригорода с их ДР1а) те же другие маневровые ТЭМ18Д пришли с завода уже клубовские, какой смысл в зоопарке в относительно небольшом депо, никакого смысла не было, так видимо и решили в руководстве, странно почему сразу не решили, нужно было гнать десяток тепловозов за тыщи километров и через границы, чтоб посмотреть на них и отправить обратно)

Цитата (Leha, 15.10.2023):
> КПД вместо КЛУБов там стояли потому что.>
А Вам там на маневрах так "остро" КЛУБов не хватало? По моему мнению, КПД-3П (КПД-3А) куда более пригодны для маневровых тепловозов, чем КЛУБ-У.

Цитата (Артур Газизов, 13.10.2023):
>
> Почему вы думаете, что к разъезду не может примыкать подъездных путей?

Вы это написали, я и написал про вспомнить прочитать определения, а то что может быть это, может быть то, а называется вот так или так, это все бюрократия в ТРА, так же например и с ИСИ есть противоречия и непонятки, когда на многих станциях с бокового пути выходной один зелёный, а с главного прямого два жёлтых.

КПД вместо КЛУБов там стояли потому что.

Почему не приняли в Калининграде?

презамечательно!