Svi komentari na fotografije korisnika ТЭМ2У-8305

Prikaži sve komentare

««12»»
Poveznica na stranicu
Павел В. Кашин · Дорохово · 19.09.2023 18:11 MSK
Broj objavljenih fotografija: 600
Цитата (Кошакур, 19.09.2023):
> Насколько осведомлен, это был проект ПКБ ЦТ.

по проекту ПКБ ЦТ Т1260
+3
+3 / –0
Poveznica na stranicu
Кошакур · 19.09.2023 18:00 MSK
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> Я так понимаю, заводского проекта на такой вариант тепловоза официально не существовало.>
Насколько осведомлен, это был проект ПКБ ЦТ.
+2
+2 / –0
Poveznica na stranicu
Кошакур · 19.09.2023 17:58 MSK
Nema objavljenih fotografija
Цитата (evo.series, 19.09.2023):
> Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> > Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> > > Над холодильником характерный короб. Это тепловоз с ЭПТ специально > >
> > Блин! Пора в отставку! С ЭДТ, конечно!!! Их оборудовали реостатами для экономии колодок при спуске составов с 40 ‰ уклона.
> > Реостаты размещали над шахтой холодильника для их быстрого охлаждения.>
> А почему с завода не устанавливали на все ТЭМ2 такие коробки с резисторами над холодильной шахтой?>
Вероятно потому, что на всех ТЭМ2 такой мощный реостатный тормоз не нужен. Эта партия тепловозов ТЭМ2У была модернизирована с установкой реостатного тормоза для работы в особо сложных условиях на временном обходе Северо-Муйского тоннеля БАМа. Подробно об этом написал ранее в комментариях к фото тепловоза 4ТЭ10С-0010 на сайте ТП.
Уважаемый Павел В. Кашин! Их оборудовали реостатами не столько для экономии тормозных колодок, сколько для гарантированного обеспечения безопасности движения при следовании поездов по крутым затяжным спуска4 40 тыс. на Северо-Муйском обходе.
+3
+3 / –0
Poveznica na stranicu
Павел В. Кашин · Дорохово · 19.09.2023 17:40 MSK
Broj objavljenih fotografija: 600
Я так понимаю, заводского проекта на такой вариант тепловоза официально не существовало
+5
+5 / –0
Poveznica na stranicu
evo.series · Кишлы · 19.09.2023 17:07 MSK
Broj objavljenih fotografija: 27
Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> > Над холодильником характерный короб. Это тепловоз с ЭПТ специально
>
> Блин! Пора в отставку! С ЭДТ, конечно!!! Их оборудовали реостатами для экономии колодок при спуске составов с 40 ‰ уклона.
> Реостаты размещали над шахтой холодильника для их быстрого охлаждения.

А почему с завода не устанавливали на все ТЭМ2 такие коробки с резисторами над холодильной шахтой?
+3
+3 / –0
Poveznica na stranicu
ТеплаКолос · Sev · 19.09.2023 17:07 MSK
Broj objavljenih fotografija: 151
Пешеходная часть моста справа отсутствует, ещё не уложили после реконструкции.
+2
+2 / –0
Poveznica na stranicu
Павел В. Кашин · Дорохово · 19.09.2023 17:05 MSK
Broj objavljenih fotografija: 600
Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> Над холодильником характерный короб. Это тепловоз с ЭПТ специально

Блин! Пора в отставку! С ЭДТ, конечно!!! Их оборудовали реостатами для экономии колодок при спуске составов с 40 ‰ уклона.
Реостаты размещали над шахтой холодильника для их быстрого охлаждения.
Не думал я тогда, ЧТО снял на свою первую слайдовую плёнку! А нашёл случайно в сканах слайдов, в которые давно не лазил. :))))
+6
+6 / –0
Poveznica na stranicu
Павел В. Кашин · Дорохово · 19.09.2023 17:00 MSK
Broj objavljenih fotografija: 600
Да, попробовал ещё раз оригинал посмотреть. Там явно не "1" и не "4". Скорее, 8319 или даже 8325.

И ещё, можно сделать косвенную привязку и к "Луганке"
https://railgallery.ru/photo/178985/?vid=88242
+4
+4 / –0
Poveznica na stranicu
Санёк93 · Чапаевск · 19.09.2023 16:56 MSK
Broj objavljenih fotografija: 479
тогда и 8314 подходит
+4
+4 / –0
Poveznica na stranicu
Павел В. Кашин · Дорохово · 19.09.2023 16:48 MSK
Broj objavljenih fotografija: 600
> "Такие работы были проведены по проекту ПКБ ЦТ Т1260 в сентябре – декабре 1985 года силами Московской железной дороги в локомотивном депо Брянск I (на тот момент начальник депо Н.М.Абрамов, мастер Н.Г.Снитко) на тепловозах ТЭМ2У №№8301, 8305, 8314, 8319, 8320, 8325, 8326, 8331, 8353-8356, 8372, 8374-8376." (из книги по истории ПКБ ЦТ)

Так что, вероятнее всего, 8301!
+6
+6 / –0
Poveznica na stranicu
Санёк93 · Чапаевск · 19.09.2023 16:48 MSK
Broj objavljenih fotografija: 479
фото не в той записи
+1
+1 / –0
Poveznica na stranicu
Санёк93 · Чапаевск · 19.09.2023 15:43 MSK
Broj objavljenih fotografija: 479
интересно, номер второго какой? 8304?
+6
+6 / –0
Poveznica na stranicu
Павел В. Кашин · Дорохово · 19.09.2023 15:38 MSK
Broj objavljenih fotografija: 600
1. Цветной вариант вот этой фотографии https://railgallery.ru/photo/180777/?vid=88242 Снимали либо в один и тот же день, либо +/-1-2 дня.
2. Над холодильником характерный короб. Это тепловоз с ЭПТ специально модернизированный по проекту ПКБ ЦТ для работы на обходе строящегося Северомуйского тоннеля.
+8
+8 / –0
Poveznica na stranicu
alexn 5021 · 22.08.2021 17:11 MSK
Цитата (Т-64БВ, 22.08.2021):
> дымил бы вовсю

О, это да. "Вставала" пару раз турбина на ТЭ10, та ещё дымовая завеса была.
+2
Poveznica na stranicu
Т-64БВ · 22.08.2021 13:40 MSK
Откуда сведения о снятии турбокомпрессоров? Есть какие то подробности? Без ТК он бы дымил бы вовсю - цикловая подача в 1,5 раза больше чем у 2Д100.
+2
Poveznica na stranicu
денис денисов · 24.01.2020 15:40 MSK
Цитата (SHOMAS4416, 18.01.2020):
> их было построено 66штук

А фото есть.
0
Poveznica na stranicu
SHOMAS4416 · 18.01.2020 00:33 MSK
2ТЭ10Лт тепловозы оборудованые ЭПТ, их было построено 66штук
+1
Poveznica na stranicu
денис денисов · 17.01.2020 10:34 MSK
Подсказыте плиз что это за тепловозы 2тэ10лт-493 и 2тэ10лт-494
0
Poveznica na stranicu
Mehanik75 · 13.08.2019 16:57 MSK
Валера,а номер другого тэма не записывал?
0
Poveznica na stranicu
valerijshitov · 08.08.2019 21:15 MSK
Цитата (SHOMAS4416, 25.06.2014):
> А фото ТЭМов имеются что позади стоят?

https://trainpix.org/photo/107639/
0
««12»»