Svi komentari na fotografije korisnika ЭР7К-3

Цитата (Ivan_Korshun, 10.03.2024):
> Кто нибудь знает что с ней и где она сейчас?

Без изменений, там же и так же

На 17.03.2024 по прежнему находится в отстойниках кольца вниижт, прекрасно просматривается из окна 288 автобуса

Кто нибудь знает что с ней и где она сейчас?

Какой в пень музей, Ср-ка рабочая, Ср-ка ходовая.

Почему СР3 не отправят в музей?

Ну по балансу оно уже там. И вся остальная кольцовская техника, исключая Ср3, прицепы от АЧ2 и ВЛ82м.

Есть сведения (пока не совсем подтверждённые), что могут передать в музей, Екатеринбурга... На что и надеемся

О чём и речь...

Цитата (kapral23, 25.08.2023):
> Цитата (Nikolai, 25.08.2023):
> > ТО-2 вряд ли не поможет этому электровозу поехать.
>
> Вчера провел ему ТО-2. Поехал, сейчас едет со Смоляниново до Крабовой с наливным.

Так ВЛ82М никогда в наших краях не работали от слова вообще. Были ВЛ60К/ПК,ВЛ80С/Т/Р и всё. Потом пришли "Ермаки" (2/3/4ЭС5К,Э5К),ЭП1П и ЭП1.

Цитата (Nikolai, 25.08.2023):
> ТО-2 вряд ли не поможет этому электровозу поехать.

Вчера провел ему ТО-2. Поехал, сейчас едет со Смоляниново до Крабовой с наливным.

Не могу сказать что хорошо разбираюсь в аутистах, но насколько я помню, они всё, абсолютно всё воспринимают буквально. И если спросить что означает выражение "Сын пошёл по стопам отца", то они с уверенностью ответят что сын шёл за отцом наступая след в след. Ну про яблоню от яблони, и прочие примеры писать не буду, логика и так понятна.

Здесь КР или КВР надо проводить,ТО-2 вряд ли не поможет этому электровозу поехать. Но кто его вообще будет восстанавливать? Тем более электровозу в этом году исполнилось 50 лет,а значит,он не пригоден к эксплуатации на Российских железных дорогах и ему только один путь - в металлолом!

ожидание ТО-2

он списан или неработает? трудный вопрос.

Цитата (Vivan755, 06.08.2023):
> Табличку какой-то трупоед типа бывш. маш. БС-001 утащил... Если машина попадёт в музей — новую, видимо, напечатают на 3D-принтере по частям.

теперь продаёт на авито...
https://www.avito.ru/moskva/kollektsioni...=640860

Да все можно при желании..Ну я имел ввиду вообще вл82, Кисловодск ну они там потому что массово работали

Цитата (Антон1984, 06.08.2023):
> Его бы на ретро поездки на Кисловодск...

А машину вообще поднять можно? Он внутри почти полностью вырезан, если судить по фотографиям. Одного трансформатора для работы такой техники мало, да и Кисловодск уже давным-давно под переменным током. Первые машины № 25 и 26, перед эксплуатацией на Южной ж.д. , пришли в депо Буй на обкатку, я думаю, что там ему и место в качестве памятника или рабочего экспоната. Бабаево - станция стыкования, есть линия на СПБ. Безусловно, было бы хорошо видеть электровоз в рабочем состоянии, однако, стоит смотреть на мир не фантазиями или иллюзиями, а фактами! 033 в простое не первый день, все что ценное с него давно вытащили, на восстановление потребуется много средств, 065 или 069 более ездовыми будут, чем этот. Да и в Волхове сохраняли машины в более родном виде, нежели в Минеральных Водах. Стоит обратить внимание на отдельные узлы и детали, токоприемник от постройки уже заменен на неродной тип для данного электровоза. П-82 ставились только на опытных машинах.

И это при том, что у уральцев уже наклевались свои «Шушары» - станция Грязновская.

Цитата (Ivan_Korshun, 05.08.2023):
> И когда же их заберёт Свердловский МЖТ и заберёт ли вообще?

Штука в том, что технику куда-то ставить надо, а места не особо много. На базах запаса и так все забито, а на станции оставить технику такое себе. Есть конечно предположение что технику могут постепенно начать размещать в стенах будущего жд музея в Екатеринбурге, но как оно будет по факту - неизвестно.

Цитата (Vivan755, 06.08.2023):
> новую, видимо, напечатают на 3D-принтере

Бывают и обратные случаи. НЯЗ, на питерский 2ТЭ21 табличку когда его забрали в музей - вернули из коллекции местного любителя ЖД