Svi komentari na fotografije korisnika ЭП2К-488

как себя чувствуют рицы в текущем состоянии с запчастями? до каннибальства не доходит еще?

Шикарное фото)

Цитата (Serg23, 28.03.2024):
> А экипажная часть нашей машины весьма неплоха.

Первый год после завода, а потом вся скрипит и «мяукает».

Цитата (milrood, 23.07.2024):
> А что

Шумновато.

А что с ним?

А что с качеством?

Цитата (Воздух Свободы, 22.07.2024):
> А потом за нами приехали : )

Чтобы попросить фото?))

А потом за нами приехали : )

Чудесно! Радость для глаз!

Невероятно! Очень круто!

На сттс есть категории фото. Как раз для того, чтобы заведомо "читерское" фото других не обошло. Возможно, стоит перетащить такую практику и сюда.

Ну чего будем отдельный конкурс на закатные фото делать?
Гдето старенькие тоже были, пылятся, примерно 30 летние, помощьбы в обработке, у меня тепловозные, пленочные.

Отлично! Небо шикарное.

Великолепно!

Ну это однозначно хорошо!

Цитата (Кошакур, 25.02.2024):
> Вопрос, однако - почему же америкосы не применяют такие распрекрасные крышевые холодильники для кузовных тепловозов типа ТЭ33А, выпускаемых для стран третьего мира (а используют холодильники традиционной конструкции)?


Цитата (Кошакур, 25.02.2024):
> И воздух со свистом дует с улицы через боковые проходы по шахте холодильника, где постоянно дикие сквозняки? Как там себя помощник машиниста чувствует в обходах при проходе через шахту, если поезд следует на затяжной подъем зимой в сильный мороз?

Вы же тут сначала отрицаете , что конструкция существует, а потом признаёте, что она есть , но, якобы, неудобна? Как так?
А вообще на этих машинах не надо никуда ходить во время движения. Изначально, у пендосов, не требуется, не знаю как по местным инструкциям.

Цитата (Serg23, 28.03.2024):
> Сделали бы уже на базе ЭП2К опытную машину какую с асинхронным приводом, что ли. ЭП2А или ЭП4 обозвать. Вроде 3ЭС8 ничего так себя показывает, а на тележки ЭП2К неужели АТЭД не установить? Компоновка э/о в кузове... ну поменять, ведь как-то же впихнули в однотипные кузова те же ВЛ постоянники и переменники. Да и Сименс свои вектрон/смартрон по принципу "что засунут, то и будет" делает - и электровозы разных родов тока, и тепловоз, и теплоэлектровоз, и электровоз с "дизелем последней мили"...

Нахрена? Ему и на коллекторе нормально

На водопроводных. Именно так выразился лет 10 назад бывший Н КБШ Левченко.

Учитывая, что в кузов ТЭП70 засунули начинку электровоза, то переделать его на АТЭД думаю реально

Тоже здравая мысль, по крайней мере, с двухсистемником так точно