Svi komentari na fotografije korisnika ТЭМ7-УГМК-0161

Да. Должен быть 1991 год.

И еще странность. Если построен: 1986 или правильнее 1991, то должно быть
Завод-изготовитель: Людиновский тепловозостроительный завод СССР Людиново
Как-то надо разделять эти записи - постройку и модернизацию на ШААЗ.

+2 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Ирина ·

Шарташ · 31.07.2022 07:42 MSK

Broj objavljenih fotografija: 13

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

3ipka ·

Z-Sib · 30.07.2022 20:48 MSK

Broj objavljenih fotografija: 109

Мне кажется или у тепловоза разные года постройки в профиле?

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

3ipka ·

Z-Sib · 02.07.2022 21:45 MSK

Broj objavljenih fotografija: 109

Разные года постройки в профиле: 86 и 91.

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Ivanchik228 ·

Голутвин · 29.06.2022 15:23 MSK

Broj objavljenih fotografija: 16

Цитата (Сергей Шляпин, 29.06.2022):
> Сто двадцать дали?

Ну, не 100, но 70 точно:)

+4 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Сергей Шляпин ·

Кромы · 29.06.2022 15:07 MSK

Broj objavljenih fotografija: 44

Сто двадцать дали?

+5 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Павел Коршунов ·

Хорлово · 29.06.2022 14:48 MSK

Broj objavljenih fotografija: 474 · Izvršni urednik

Хорошо они тогда разогнались, конечно)

+6 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Павел Коршунов ·

Хорлово · 29.06.2022 09:06 MSK

Broj objavljenih fotografija: 474 · Izvršni urednik

Вторая секция осталась на территории ВНИКТИ. НЯЗ, это секция А, которую вцепили для подталкивания или вывоза испытуемого в случае неисправности последнего. Обратно на территорию института сплотка заезжала как раз под тягой 1549-го.

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Поезда в России ·

Бекасово-Сортировочное · 29.06.2022 08:54 MSK

Broj objavljenih fotografija: 1

А где вторую секцию потерял?

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Павел Коршунов ·

Хорлово · 28.06.2022 22:18 MSK

Broj objavljenih fotografija: 474 · Izvršni urednik

В данном случае на правах испытаний/обкатки тепловоза ТЭМ7-УГМК.

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

RZD123 · 28.06.2022 21:25 MSK

Nema objavljenih fotografija

А как он ходит здесь?

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

AlexOl · 10.05.2022 21:52 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Лебедевский, 10.05.2022):
> 180т весит он, не много?

Для семерки это штатный вес. По-хорошему его бы до 200 тонн догрузить, как ТЭМ14. Тогда увеличение мощности будет иметь пряиой смысл

+6 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
МТ-01, Moskovska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

vzrm_grs ·

Рай · 10.05.2022 17:37 MSK

Broj objavljenih fotografija: 1

А сколько должен весить? 22,5 тонны на ось много?

+1 / –0

ТЭМ7-УГМК-0161, Zapadnosibirska željeznica
МТ-01, Moskovska željeznica
2ТЭ116-1549, Moskovska željeznica

««12 3 »»