Svi komentari na fotografije korisnika ЭР2Т-7117

Пока ещё не известно, т.к. окончательного решения о завершении эксплуатации ЭРок ещё нет.

В Латвии хоть какие-то машины то оставят для истории? Как у нас с 901, 980, 1149. Или по Эстонскому сценарию пойдут?

Цитата (Ластовка М.О., 15.06.2024):
> Если бы эта площадка машины разобрала по з.частям и продала бы в разные недоразвитые страны, то она озолотилась!

Так может она и разобрала по частям автомобили и кое что продала. А продавать в другие страны, дорого наверное.

Цитата (Bremze, 15.06.2024):
> В Спб, Мск их есть и много.

Об этом я прекрасно знаю, т.к. в Питере живу:)
Цитата (Bremze, 15.06.2024):
> Не сталкивалась с таким, до заказа кузовни дело еще не доходило :)

Я тоже Тайвань и Китай не ставил себе, но вот знакомый-кузовщик присылал мне фотки, где крыло стоит по заводским местам, а зазоров местами вообще нет, а где-то палец пролезает...

Цитата (Bremze, 15.06.2024):
> Ну, кстати, разборок с кузовными детялями я особо не видела в Латвии

Может потому что Литва рядом?! (Которая исторически была поставщиком всякого мутного говна от иностранного автопрома и запасных частей к нему соответственно)...

Цитата (SKYNETBALTIC, 15.06.2024):
> Мне вашши минусы также не интересны..

Лучше молчи. Сойдёшь за умного.
Сам себя процитировал и еще что-то ноет...
Странный.

Цитата (Игорь Ларионов, 15.06.2024):
> Кузовню можно было бы продать, как вариант.

Ну, кстати, разборок с кузовными детялями я особо не видела в Латвии. В Спб, Мск их есть и много.
Почему в Латвии такого нет - не понятно. Есть же куча ездоков на редких машинах типа раритетных Ауди, Тойот, Вольво... Если вдруг стукнутся - где детальё брать. Зато других запчастей навалом.

Цитата (Игорь Ларионов, 15.06.2024):
> Из Тайваня (ТаниВани) кузовня всегда очень кривая и ее нужно подгонять.

Не сталкивалась с таким, до заказа кузовни дело еще не доходило :)
Езжу на японце - кузов приличный у него, а вот по техничке есть куда руки приложить. Заказываю в Екб.

Цитата (Bremze, 15.06.2024):
> снимать с них уже нечего как правило

Кузовню можно было бы продать, как вариант. Из Тайваня (ТаниВани) кузовня всегда очень кривая и ее нужно подгонять. Плюс качество деталей (изгибы, вырезы) тоже не самое лучшее.

Цитата (SKYNETBALTIC, 15.06.2024):
> вашши

Ты писать сначала научись грамотно, а то твою писанину, иногда просто не понять. И про минусы заткнулся бы, тут за тобой не угнатся. Это ты прежде всего лепиш минусы, когда появляются не угодные именно ТЕБЕ коментарии.

Цитата (SKYNETBALTIC, 15.06.2024):
> Да конечно,кому нужен этот хлам виде пустого кузова ?

Дроч#ри хлама не одобрют :)

Мне вашши минусы также не интересны..

Цитата (Ластовка М.О., 15.06.2024):
> Если бы эта площадка машины разобрала

если машины находятся на этой площадке, то снимать с них уже нечего как правило :)

Да конечно,кому нужен этот хлам виде пустого кузова ?

Если бы эта площадка машины разобрала по з.частям и продала бы в разные недоразвитые страны, то она озолотилась!

Time to die.

В депо ещё был замечен вагон 711702. В таком же состоянии как и эта голова.

Цитата (Estonia, 23.01.2023):
> Я надеюсь,что не на восстановление?,или у вас всё так плохо?

Опять плохо. Люди работают, заняться на работе есть чем. Где проблема что хотят восстановить вагон?? Вас чтоль это должно так сильно беспокоить??

Я надеюсь,что не на восстановление?,или у вас всё так плохо?

Цитата (Полесские Забулдоны, 20.09.2017):
> а если бы ЭТО Радио Свобода напечатала?..

А тогда: "Ну, это издержки молодой маленькой независимой демократии. Уверен, что правоохранительные органы во всем разберутся!".

""принадлежит российскому пропагандистскому холдингу.""

а если бы ЭТО Радио Свобода напечатала?..

Ай-яй-яй! Надо же, как ринулся на защиту хуторского лимитрофа!
В этой нищей стране нет и с начала 90-х годов не было независимых СМИ. Все приндалежат через подставных лиц либо российским, либо шведским или норвежским медиа-холдингам.
А страна-проститутка другого и не заслужила, кроме обслуживания бизнес- либо политинтересов других стран. И обслуживать надо быстро и качественно, не задавая лишних вопросов!

А что плохого в личности журналиста? В независимости от его прошлой политической карьеры - есть свидетельства, что он предоставил в статье недостоверную информацию? Есть возражения по сути изложенного?
И если другие СМИ, контролируемые шведами и норвежцами замалчивают эту тему и прикормленные ими журналисты никак не освещают эту тему - это говорит не о компетентности Baltnews, а, скорее, еще раз проясняет, чьи интересы обслуживают остальные.

Для нашего "Фотомодератора ЛДЗ" может быть неприятным открытием и то, что помимо запрета на фотографирования техники НАТО на железной дороге, есть еще и негласный запрет на фотографирование 8 стратегических ж.д.мостов в стране. И это тоже - прямое указание из НАТО. И принято оно гораздо раньше 2016 года. И если еще никого по этому указанию не арестовывали, то это не значит, что запрета нет. Когда надо будет - применят!