Komentari napisani od strane ovog korisnika Анатолий ТЧЭ-6

Анатолий ТЧЭ-6 · 22.09.2023 05:26 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Антон1984, 22.09.2023):

>
> ВЛ85 работали в депо Батайск

Они испытывались в депо Батайск как и все локомотивы переменного тока постройки НЭВЗ

+4 / –0

3ЭС5К-1495, Zabajkalska željeznica
3ЭС5К-1496, Zabajkalska željeznica
4ЭС5К-060, Dalekoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 21.09.2023 07:30 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
> Списание ВЛ85 пока на потом решено оставить? Передавать их вряд-ли будут на С-КАВ или Ю-ВОСТ.

Я бы с удовольствием, чтобы их передали на юг, но вот вопрос про его длину хотя эп1 ездят сплотками или пересылка в составе поезда и все нормально, а у них разница в долине 3см (секция вл85 и эп1м

+7 / –0

3ЭС5К-1495, Zabajkalska željeznica
3ЭС5К-1496, Zabajkalska željeznica
4ЭС5К-060, Dalekoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 20.09.2023 15:22 MSK

Nema objavljenih fotografija

мне одному показалось, что оборудован КЛУБ-у

+6 / –0

ВЛ80С-533, Bjeloruske željeznice

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 04.09.2023 09:02 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Ikarus280, 03.09.2023):
> Да и электропривод вентиляторов охлаждения неплохо было б поставить. Хоть масла меньше есть будут.

учась на права управления тепловозом, нам преподаватель который был на коломенском заводе сказал, что это фишка коломенского завода масляный привод вентиляторов, от которой завод пока отказываться не собирается

+2 / –0

ТЭП70БС-266 , Gorkovska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 27.08.2023 20:10 MSK

Nema objavljenih fotografija

Если покрасить головные вагоны как промежуточные(перед оставить как есть, только боковины), не так уж и плохо будет смотреться, хотя-бы для разнообразия

+6 / –0

ЭР2К-1218 , Oktobarska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 15.08.2023 13:44 MSK

Nema objavljenih fotografija

Тяжело весный, длинносоставный

+12

+13 / –1

3ЭС4К-021, Oktobarska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 12.08.2023 11:08 MSK

Nema objavljenih fotografija

вот спрашивается зачем? особенно окна бить, я уверен она уже своим ходом вряд-ли поедет

+6 / –0

ЭР2Т-7188 , Abkhazian Railway

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 12.08.2023 11:05 MSK

Nema objavljenih fotografija

избит, но не сломлен

+4 / –0

IVКП1Б-158, Sverdlovska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 10.08.2023 15:54 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (LAZdriver, 10.08.2023):
> и в охране

там их 0,0001%

+2 / –0

ЧС4Т-463, Sjevernokavkaska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 24.07.2023 19:20 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Marat Elektrichka, 24.07.2023):
> которым вы хотите буквально дать в руки высокое напряжение

а в тепловозе его нет, или нет высоких температур, главное, чтобы голова на плечах была, а не подставка для шапки

+1 / –1

ТУ2-241 , Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 22.07.2023 19:01 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Smavs, 05.07.2023):
> Грузовой или нет - надо лезть в матчасть. Но основу крокодила никто не отменял)

но ходовая от ВЛ85 отличается значительно, больше сходств с Ермаками, но у ЭП1в/и опорно-рамное подвешивание ТЭД

+1 / –0

ЧС8-053, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 21.07.2023 20:31 MSK

Nema objavljenih fotografija

Я знаю некоторым опэ1 отцепили дизельную секцию, вместо неё второй тяговый думпкар. Я на стойленском ГОКе не был, чем всё подаётся на станции для дальнейшей отправки

–2

+0 / –2

ОПЭ1-297, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 21.07.2023 20:24 MSK

Nema objavljenih fotografija

Главное магнитола стоит, надо тна всех локомотивах ставить. Хоть что-то полезное

+8 / –0

ЭСУМБ1-227, Bjeloruske željeznice

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 13.07.2023 16:43 MSK

Nema objavljenih fotografija

если горит крест, станция раздельным пунктом не является едем по АЛСН

+2 / –1

ЭС2Г-059, Moskovska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 13.07.2023 16:23 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Vivan755, 13.07.2023):
> Только вот что с приборами безопасности? Видно лишь один ПМ САУТ

это КИО-САУТ

+4 / –0

ВЛ80С-786, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 04.07.2023 21:08 MSK

Nema objavljenih fotografija

Цитата (НикитаMatveev116rus, 04.07.2023):
> Не правильно установили Буферные огни

Скорее всего оба правыее буфера

+7 / –0

2ТЭ116У-0199, Sjevernokavkaska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 23.06.2023 23:51 MSK

Nema objavljenih fotografija

Интересно локомотив комплектный?

+3 / –0

ТЭ3-6425 , Sjeverna željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 20.06.2023 20:56 MSK

Nema objavljenih fotografija

но история не имеет сослагательного наклонения, не нам её писать. Но тут стало интересно если ВЛ80р дороже ВЛ80т на 30%, то на сколько был дороже ВЛ80в?

+5 / –0

ЧМЭ3Т-7127, Sjevernokavkaska željeznica
2ЭВ120-002 , Sjevernokavkaska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 20.06.2023 20:32 MSK

Nema objavljenih fotografija

про вл80в я слышал, что очень удачная машина была, и ктому-же не только перестройка, а еще элементная база трудоемка в производстве. пример В80с сделали на основе ВЛ80т с ЭКГ, а не на базе ВЛ80р и ВИП и плавным регулированием

+4 / –1

ЧМЭ3Т-7127, Sjevernokavkaska željeznica
2ЭВ120-002 , Sjevernokavkaska željeznica

Poveznica na stranicu

Анатолий ТЧЭ-6 · 20.06.2023 18:59 MSK

Nema objavljenih fotografija

Ну я бы не сказал, что система пуско-регулирования на синхронном Тэд сильно проще и дешевле асинхронного Тэд. Хотя думаю более перспективнее синхронный привод. Вот только интересно почему эп200 ни как не продолжается

+3 / –1

ЧМЭ3Т-7127, Sjevernokavkaska željeznica
2ЭВ120-002 , Sjevernokavkaska željeznica

««1 2 3 456 7 8 »»