Komentari napisani od strane ovog korisnika Павел Коршунов

А, увидел токоприёмник, спасибо за разъяснение

А что за зелёный вагон в середине, или ЭТ2А мог эксплуатироваться с прицепными вагонами ЭТ2М?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.09.2022):
> на японском

Только копирайт на корейском и обозначает он ни что иное, как моё имя

Говорят, что кур доят

Минут десять, не больше

Не в обиду, но так, как я сейчас ВрИО Vivan755, то предлагаю Вам изучить сию таблицу) https://5-ege.ru/imgs/znaki-prepinaniya-...min.jpg

Второй токоприёмник снят за ненадобностью?

Неплохо

С какой примерно скоростью они ездят в пригородном траффике?

Сравнивать локомотивную тягу и МВПС? Что?!

Дата фото не ранее 1971 года, т.к. думпкары модели 31-638 (на фото) начали выпускаться в 1970 для испытаний, а в 1971 приняты на баланс МПС и Мингео СССР. За косвенный факт можно принять токоприёмник ТЛ-13У, который установлен как элемент "колхоза" в виду возможного дефицита запчастей на заводские токоприёмники. Хотя, не исключаю того факта, что это фото из той же пачки, что и https://railgallery.ru/photo/173534/, то есть сделаны они примерно в одно время

В нескольких километрах отсюда есть один из крупнейших химкомбинатов в России "Воскресенские минеральные удобрения". Когда-то Подмосковный ГХК (на его бывшей территории и сделано это фото) работал на этот комбинат до закрытия и перехода на добычу песка для стёкол. Так выглядела добыча пескаа до конца 2018, длина путей АО "ЖДЦех" до 2019 составляла 24 км, сейчас около семи https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

ИМНИП, Технониколь (ранее фосмельница) . Но вся дымка на фото от тепловоза.

Обстановка стабильная. 2 тепловоза на линии, иногда выходят дрезины. Интересно, какая религия помешала написать всё в одном комментарии?

Свежак, после ремонта!

Только по территории ХБК

https://railgallery.ru/photo/9949/?vid=13266
Никогда такого не было и вот опять!..

Бомба!

И всё таки этим летом у них есть свой негласный график движения. Грузовой поезд уезжает примерно в 11:30, а обратно возвращается в районе 15 часов. За это время могут пропустить хозяйственный поезд или обкатку локомотива (так было в моём случае). Перед и после грузового следует рабочий поезд под 0202 или одной из ЭСУ2А. Сколько раз туда приезжали люди, примерно так всё и было. Привет машинисту Юрию!

Цитата (evo.series, 24.08.2022):
> На тепловозе же буферный желтый горит

Осигналивание маневрового порядка, в данном случае буферные фонари с обеих сторон указывают на местоположение машиниста (с какой стороны он работает). Да и прожектор со стороны малого капота выключен.