Komentari napisani od strane ovog korisnika тов. Сухов

И ещё пару вожжей из ВВК: РП1 и РП2 и всё, можно неплохо ехать. )))

Вожжа на ЧМЭ3 - это наше всё. Это бессмертно.)))

Да нет, они работали в тогда ещё Владимирском отделении ГЖД. Ну да ладно, всё равно большое спасибо за информацию.

И вспомнил - в "нулевые", когда только начинал работать в этом тупике регулярно ЧС2 отстаивались.

Евгений Робертович спасибо, у меня мелькала мысль насчёт машин с того направления. Жаль спросить уже не у кого. Самый старый из работников службы Д,который ещё работает - Рой Александр Серафимович,да и он вряд-ли вспомнит. Знаю его родители работали на станции, отец вроде как в начальстве где-то был. Не знали таких?

Тупик существует, путейцы частенько на нем у призмы чего нибудь складывают. А почему Октябрьский?

Документов на руках нет, но разговаривал с ребятами работавших на нем - уже несколько лет как списан.

Также у нас тут давеча 4727 была. Ну та вообще была чуть не из первой тысячи. До рамы не успел добраться (в смысле номера),угнали.

Чего-то 5172 как-то странно выглядит. Ни капот,ни кабина на 5ххх номера не тянет. Да и самое основное,рама,выглядит тоже сомнительно. Смотрю с телефона, больше напоминает гораздо более малые номера. Может всё таки перебивка?

С 347-м такое регулярно, засылка до Владимира под какой-то ночной (номер сейчас не помню). Причём в голове "однолиций", а на втором полная л/б.

Чёт не пойму, на предыдущем снимке разница грубо 2 недели, а окрас кардинально разный.

Да,больше похоже на 90-е. На людях много "джинсы", да и мужик в правом нижнем углу в "классическом" для того времени турецком свитере. У самого похожий был.))) . Год, наверное, не ранее 92-93.

Хотя у паровозов, даже у памятников тм, вроде у всех справа от автосцепки.

Интересно, рукава тм,пм с одной стороны. Когда разнесли?

Когда из юдины это прислали в холодном состоянии, и после попыток его оживить (естественно с выбиванием графика "сборного"), один из тумских машинистов сказал мне- "Андрюха, это не тепловоз, это "Железный Капут". Вот только не помню сие ведро полыхнуло по Улыбышево с вызовом пож.поезда, или другой. Вроде этот, надо спросить у ребят.

Когда по жаре мимо проезжал, всегда было дикое желание встать прямо на перегоне и освежиться в этом озерце. Фото красивое.

Вчера по Владимиру 011 свежепокрашеный стоял в таком окрасе (или очень похожем, с логотипом ржд ближе к торцам секций). Красиво, уже отвык от разнообразия.

Интересно, в/из депо сразу приемо- отправочный путь? Может станция всё таки. Или пояснения были-бы интересны.

Между Ковров-1 и Ковров-2 перегона нет. Ковров-2, он же Восточный парк, является частью ст. Ковров. С управлением с Коврова-1.

Это Ковров-2. На заднем плане маршрутные светофоры со 2-го пути (за см-кой), и с 44 занесенного пути на переднем плане.