Komentari napisani od strane ovog korisnika Leha

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.01.2024):
> У фото потенциал проходного появился сразу как было видно, что даже такого профиля не было в базе

вот это база, а остальное про хвост это ненужное и мелочи.

Для пассажирских поездов лучше весь состав брать в кадр, так и красивее и гармоничнее смотрится фото, для грузовых (и маневровых составов) не принципиально что хвост обрезан, тем более учитывая то что вагонов может быть очень много. В данном случае в плюс частный тепловоз и кривая, а пометка "обрезан хвост" говорит мягко говоря о не профессионализме,
если так можно выразиться, модератора написавшего это.

Уютно.

в курсе, в грузовых ими тоже пользуются, с двумя секциями сотм срабатывает при трогании таком.

Цитата (evgzd, 04.01.2024):
> 2ТЭ25КМ вполне нормально смотрятся с ПДС

не самый лучший вариант, КаМаз рвет при трогании, реакции в поезде (ЭПТ нет конечно) и вонючий обычно (хотя и многие тэпы тоже излишне дымят)

Красота, понравилось.

Что случилось?

Красота.

Отлично.

это типа как защита секций холодильника при сильных морозах, на БАМе например зимой они наглухо зачехлены, все охлаждение осуществляется через верхние жалюзи.

Каков предельный планируемый срок службы этих ЭРок на БЧ?

Не манёвры, а маневровые передвижения.

просто смысла в них никакого нету при отсутствии чувствительного мороза.

Интересный снимок, с наступающими праздниками!)

Хороший кадр.

Вроде плюсовая температура а зашторены жалюзи, может и нагреться вода, масло..

И это разве красивее новой ласты или как его там финиста?)

Снимали это так же http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=89766

Спустя немного https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

До сотки если разогнать это и в кривой у рашки колеса рельс касаться не будут))