Komentari napisani od strane ovog korisnika Marat Elektrichka

Многие нынче не так радуются поездкам в Белоруссию, как раньше, ибо цены выросли, и, например, гастротуры прежних масштабов повторить уже сложнее. Может, здесь тот же случай

Ну в каком-то смысле так оно и есть, тащемта

Готов

Ну почему бы и нет: отдельно стоящие вагоны же привязывают, а здесь они и видны хорошо, и известно, чьи они

В принципе, можно и девятку второстепенно отметить?

Ну тут оно не сильно-то и увеличилось, если сравнивать с другими маршрутами. Больше интересно за то, как зимой будет чувствовать себя СЦБ на соединительной ветке, и как электрички будут себя чувствовать на ней в целом, и на эстакаде в частности

Ровного соотношения даже на сабже нет) Но тут была бы логика: от дальней постоянской границы Октябрьской дороги до дальней постоянской границы Московской)

А почему лишь Окуловка? Можно и от Бусловской прям)

Вот-вот. Поэтому причём тут вообще НКВД и, тем более, Ежов — вообще неясно.

Да, и где-то плюс-минус в те времена они, как раз, и прекратились

А, разглядел, да

Да, вроде, нет такого нигде...

Ну с Шаховская — Тула такая же фигня, она даже на три поезда разбита

Ну так и это лишь номинально рекорд: затяни реконструкцию Кивухи и не реализуй 4 пути до Апрелевки — и была бы целая Калуга — Владимир, передающая не только приветы, но и пожелания доброго здравия.

По мне, так «ливрея» — очередное глупое модное слово в сообществе. До этого все точно так же массово перестали склонять Бологое, потом локомотив «проследует станцию», а не просто-напросто «следует по станции». Теперь, вот, ливрея. Только интернеты нынче больше распространены, и теперь эта зараза из каждого утюга доносится: даже в описании к допам к Cities: Skylines она есть. Кто-то захотел словесно понтануться — и пошло-поехало. Лучше бы фоток красивых было побольше, да матчасти интересной, чем глупостей этих.

Это-то, как раз, понятно, только что мешало уже сейчас сделать подобный оборот (что, кстати, тоже дало бы плюс к парности хотя бы в Москве), и сделать Балашихе тарифные плюшки — всё равно загадка


Цитата (MadInt, 29.09.2023):
> Лесной Городок - Купавна не хотите?

Крёкшино — Владимир всё равно дальше, причём, в обе стороны. Лесной Городок — Купавна только из-за оборотов смешной, но там не 5 с лишним часов плеча

Цитата (Az_railways, 29.09.2023):
> достаточно давно помню что ещё в 2017 она так называлась.

Тогда с 2017 переименую, а дальше хотелось бы поточнее. На Яндексе, правда, всё ещё старое название висит

Насколько давно?

И да, как это правильно пишется по-азербайджански?

А ещё для того, чтобы иностранцы, которые читают комментарии через переводчик, не получали на выходе из переводчика какой-то непонятный набор букв и слов.

Крёкшино — Владимир всё равно круче.

Кстати, очень странно, что есть Д4А от Солнечной до Новопеределкино, но нет условного Д4Б до Балашихи, хотя, чисто гипотетически, ничто не мешало бы сделать полноценный Д4А от Балашихи до Новопеределкино, правда, в таком случае, на Солнечной резались бы дальники. Хотя, учитывая, что на Курском для горьковских тупиков придётся в будущем резать маршрут мцд... Просто столько бабла в одвухпучивание Балашихи вбухали, и всё как-то бездарно