Komentari napisani od strane ovog korisnika evo.series

Цитата (ef64_38, 29.10.2023):
> Quote (evo.series, 30.10.2023):
> > Цитата (Сергей_Н, 29.10.2023):
> > > Цитата (evo.series, 29.10.2023):
> > > > Жд восстановят, но часть жд участка пройдет по территории Ирана в Нахичевань вдоль границы. В обход Армении
> > >
> > > Интересная информация. А где про это можно прочитать?
> >
> > https://xalqqazeti.az/az/sosial-heyat/ze...-qapisi
>
>
> When will that line open?

Now they are building 110.4 km railway line Horadiz-Aghbent, it's first stage of this project. In 2024 first stage will be ready. After that they'll start building to Nakhchivan via Iran. This railway line is passing through territory, wich was returned by Azerbaijan from occupation of Armenia. Now all infrastructure at this territory called "Karabakh" is restoring. Another railway line, that is building at this territory is Evlakh-Barda-Aghdam-Khankendi line. First stage is 47.1 km Barda-Aghdam line that is already ready. 2 stage is Aghdam-Khankendi line, wich is being designed now

Цитата (Сергей_Н, 29.10.2023):
> Цитата (evo.series, 29.10.2023):
> > Жд восстановят, но часть жд участка пройдет по территории Ирана в Нахичевань вдоль границы. В обход Армении
>
> Интересная информация. А где про это можно прочитать?

https://xalqqazeti.az/az/sosial-heyat/ze...-qapisi

Там ошибка, на английском написано станция Джульфа.

Цитата (Сергей_Н, 29.10.2023):
> Цитата (Дима82, 28.10.2023):
> > Может кому попадались фото участка этой ж/д ветки на территории Армении и Карабаха? Говорят она там в полуразрушенном состоянии.
>
> Там все разобрано. Цела лишь насыпь и искуственные сооружения типа тоннелей, мостов и т.п. Да и восстановление её в прежнем виде невозможно из-за того, что часть трассы в долине Аракса затоплена водохранилищем ГЭС которую построил Иран.

Жд восстановят, но часть жд участка пройдет по территории Ирана в Нахичевань вдоль границы. В обход Армении

Цитата (Denis, 28.10.2023):
> Цитата (Fedor Kos, 28.10.2023):
> > Цитата (Kosofar_ov, 28.10.2023):
> > > Эта линия изолирована, я так понимаю.?
> >
> > Да,но имеет связь с ЖД Ирана
>
> Как называется эта линия? Почему она изолирована?

Ну потому что Нахичевань это эксклав Азербайджана, между нею и "материком" находится Армения. А Азербайджан конфликтует с Арменией поэтому с 1993 года после начала войны Нахичеванская жд не имеет связи с остальным Азербайджаном.

Отправили уже или нет?

Позади ВЛ10 виднеется ТЭМ7А-0349

На ремонт в ДЛРЗ?

Почему дорога пртптски Россия? Они же ддя Казахстана

Через Азербайджан перегонять будут

Это точно пепегон б/п №2 - б/п Бёюкшор? Там еще один перегон проходил через Шанхай б/п №2 - Ахмедлы

Цитата (Maxim, 06.10.2023):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 06.10.2023):
> > А как же машины здесь ходят, на пути заезжают?
>
> Да, частично по путям ездили между домов.
> Но сейчас жильё вроде бы всё сравняли с землей, пусть местные подскажут.

Да, уже разрушили эти дома, правда некоторые еще остались, но Шанхая как такового нет уже

Переименуйте этот перегон на Абшерон - Баладжары, станция Эйбат давно уже переименована на Абшерон

Only 1 photo?

Цитата (Craizer, 28.09.2023):
> Excellent! And when were you in Baku? Perhaps at that time we were separated by about 200 km.

You are from Derbent?

61 год ему и он на ходу)

Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> Цитата (Павел В. Кашин, 19.09.2023):
> > Над холодильником характерный короб. Это тепловоз с ЭПТ специально
>
> Блин! Пора в отставку! С ЭДТ, конечно!!! Их оборудовали реостатами для экономии колодок при спуске составов с 40 ‰ уклона.
> Реостаты размещали над шахтой холодильника для их быстрого охлаждения.

А почему с завода не устанавливали на все ТЭМ2 такие коробки с резисторами над холодильной шахтой?

Цитата (Колесная пара, 07.09.2023):
> А у ТЭ33А нет кабеля на вагоны для снабжения элктроэнергией?

Это только на пассажирской версии ТЭП33А есть

Это что за машина?

0001 в 2022 построен, а 0002 в 2023 какой еще 2021?