Komentari napisani od strane ovog korisnika Артур Газизов

А как организовали движение этой "Ласточки"? Всё тем же "мобильнотелефонным" способом?

Относительно проблемы "Ласточка VS ЦМВ": для людей главное - добраться из пункта А в пункт Б, и, в первую очередь, здесь играет роль время в пути, а не всякие штучки, которые в последнее время относят к "комфорту" (ну не является серьёзным аргументом "за" наличие USB-разъёмов, в конце концов, 2-3 часа можно и потерпеть). Здесь может быть такая ситуация, как с Боржомской узкоколейкой: на поезде ехать 3 часа, а на маршрутке меньше часа. И люди выбирают маршрутку, каким бы комфортным не было путешествие по железной дороге.

Большое спасибо за ответы!

А станция продолжала оставаться узкоколейной в последние годы?

Жаль, могли бы сохранить хотя бы вокзалы.

Какова судьба станционных построек?..

И зачем нужно это варварство? Чтобы РЖД и дальше писало в электронных билетах об экологических преимуществах передвижения поездом мо сравнению с автомобилем?

А что тогда делать тем, кто пишет нужные и интересные статьи?

Надо же, РЖД таки умеет проводить капитальный ремонт без полного уничтожения оригинального облика. https://avatars.mds.yandex.net/get-altay...22a/XXL

В очередной ремонт?

Что это за сооружение?

Ничего себе экспозиция для районного музея) Интересно, полуказарма на заднем плане и водоподъёмное здание тоже входят в экспозицию музея? В дополнение к башне и крыло семафора погнуто)

Было бы замечательно, если бы ВОЛЖД вернуло лидерские позиции в этом направлении.

Цитата (iva-savickii, 15.04.2023):
> А что там стоит не расскажите?

Точно стоят вагоны в ливреях фирменных поездов типа "Камы", был тендер узкоколейного паровоза, двухосные вагоны; что на данный момент - не знаю, давно не видел, в интернете есть фотографии локомотивного депо, где показана стоящая там техника.

Цитата (Дмитрий Закутный, 15.04.2023):
> не вызывают желание делиться информацией, хотя она у меня есть.

Ну вот видите, в чём проблема: информацией вы обладаете, а делиться заведомо не хотите. А когда человека доводите до отчаяния, ещё и претензии ему предъявляете.

>Попробую пояснить. Любители получают инсайдерскую информацию о делах музейных и им подобных путём личного общения с людьми профессионально причастными к этим самым музеям.
>нужна информация, добудь её сам, а не выпрашивай (требуй) в сети на блюдечке с каёмочкой

Далеко не у всех есть возможность получать информацию из первых рук, тем более, что с первыми встречными такой информацией делиться никто не станет. Далеко не все музеи, как уже говорилось, идут на контакт, а если и идут, то не всегда обладают возможностью компетентно ответить ввиду того, что все важные вопросы решаются далеко не на уровне самого музея. В этой связи важно наличие профильных сообществ, клубов, где должна публиковаться вся известная информация. Данный сайт является как раз таким сообществом, однако, получение информации здесь иногда сродни выбиванию признания.

И вообще странным выглядит совет "иди добывать информацию сам". Возможно ли с другого конца страны, не имея (либо не зная) нужного направления поиска, получить компетентную информацию? А местные вполне себе могут обладать и каналами связи, и знать направление изысканий.

К слову, в научных сообществах проводятся конференции, фестивали и другие подобные мероприятия. Вот если бы и в сфере любителей железной дороги было создано такое сообщество, где люди могли бы выступать с докладами, представлять свои работы/фотографии и обсуждать их не только в формате данного сайта, а с изданием какого-то конечного продукта - сборника статей, например, вот это был бы надёжный источник информации.

Единственное, что можно сказать - некоторые экспонаты будущего музея стоят на тракционных путях депо, их видно из окна поезда, а некоторые - даже с перрона. Наверное, по каким-нибудь тропкам можно попасть на территорию депо, посмотреть их поближе. В любом случае, в Екатеринбурге столько всего можно посетить, что поездка точно будет не бесполезной)

Это та же дорога, что описана в тексте по ссылке? https://europeantraction.com/2017/06/09/...mvasut/

Цитата (Дмитрий Закутный, 14.04.2023):
> Коллеги, посоветуйте Ивану какую-нибудь группу в ВК или Телеге, где более менее регулярно освещается ход подготовки музея на Свердловске-Пассажирском, чтобы человек был в курсе событий, раз приехать собирается. Сам я просто не вижу смысла для себя следить за такими новостями ибо сильно сомневаюсь, что у меня будет возможность приехать в Екб на открытие.
>
Так какая может быть конкретная информация в группе, если даже сотрудники музея особо не в курсе происходящего?

Как обстоят дела с дорогой на данный момент? Определились ли границы? Какой подвижной состав используется?

Разъезд закрыт или законсервирован? Тут централизованные стрелки были? Здание вокзала деревянное?

Какие-то мероприятия, связанные с переходом на тепловозную тягу? Какова судьба паровоза?

Большое спасибо за ответы. Это радует.