Komentari napisani od strane ovog korisnika Marat Elektrichka

Хм... Тогда, пожалуй, пусть будет Сергиев Посад — Тураково, и как отдельное место съёмки)

А эта линия именно до Тураково? На карте она просматривается до Назарьево или даже Абрамово. Возможно, имеет смысл обозначить её даже как отдельное место съёмки, а не как просто подъездной путь

Точно не 0238: у цыплят обшивка салона другая

Да проще уж было бы тогда просто под тепловозом до самой Москвы гнать

Пишите номер — добавим

Цитата (SHOMAS4416, 27.01.2024):
> Наш гораздо проще, https://disk.yandex.ru/i/qI2ts3qjN-XJTQ в вашем узле и со стаканом фиг разберешся.

Кто к чему привык. По мне, наоборот, наш проще — радиальные линии со своими вокзалами, да два кольца, в отличие от питерского узла, где куча линий на всего 5 вокзалов. Но ленинградцам свой узел прост, потому что и привычен, а нам — свой

Цитата (MrMatzuk, 27.01.2024):
> И ведь ни грамма ПИДа в кадре...

Прямо над паровозом на крыше

Похоже на старые маскхалаты разведки

Цитата (Egorik567, 26.01.2024):
> Прошло 4 года - и вуаля, никто ничему на ошибках не научился, ситуация повторяется.

А в чём ошибка-то? ЭД4М до списания ещё бегать и бегать, соответственно, и обновления им ни к чему, а все эти соединительные ветки и, что самое главное, единый проезд по «Тройке» можно было сделать и без лишнего дополнительного пиара

Естественно)

И, вроде, из-за них, как раз, этот скандал и произошёл

С обычными, наподобие ЭП2Д, как в своё время сделали с ЭД4МКУ

Именно поэтому такое и принимают

А, это может быть, хотя на Рязань впритык получается: там 3 пары рязанских и одна — луховицкая, это уже, как минимум, 3 тачки, плюс резерв. Сейчас под рязанские маршруты 6 или 7 машин в наличии

Так вы же их для Рязани предлагаете, или я чего-то не понял?

Здесь есть два момента. Во-первых, что тогда останется на Кресты, а во-вторых, тут недавно высказывалось не лишённое логики мнение, что рязанские электрички разделят по Голутвину: согласованные поезда Москва — Голутвин и Голутвин — Рязань были бы вполне экономичной альтернативой

Цитата (October, 25.01.2024):
> Масквабад не Россия. В России разговаривают на русском языке, в Масквабаде на таджикско-узбекском пиджине. В метро русские таблички ободрали и заменили на таджикско-узбекские.

Что это за бред?

Тогда только 2011 год

«Думать» не значит «делать», и думать можно долго. У той же Апрелевки есть ещё, как минимум, маршруты до Крестов и Детково с низкими платформами, куда они вполне могут быть отправлены

Да нет, вполне логично: добить Раменское (если уже не), возможно, добить Апрелевку, а там и продолжить экспансию Железки. Скорее всего, акцент в закупках в этом году будет смещён на Иволги для 3 и 4 диаметров

Но оно при этом практически никогда не говорит так о железнодорожной линии. Когда речь идёт, например, о том, что что-то находится по ту сторону железной дороги, всегда говорят вообще «за железкой», как и о любых других железных дорогах