Komentari napisani od strane ovog korisnika parallax_anye

Собственного опыта вам достаточно?

371, 221, 6523 и уже упомянутый 15-й. Кстати, у вас неправильные сведения о его графике. Но разубеждать не собираюсь.

Цитата (ЕвРо, 13.10.2024):
> А-а-а-а, понимаю: с секундомером из окна вагона наблюдали

Ну вот и влажные фантазии пошли:) в кабине, в кабине. Начиная от станции Холмогорская и до станции Обозерская. Но можно и с секундомером из окна вагона наблюдать — сути не меняет.

Про игру света и тени что-нибудь слышали?

Цитата (ЕвРо, 13.10.2024):
> Мне нет необходимости там ездить

Чтд.

Хорошо, душевно.
Освещение прямо обворожительное.

Цитата (ЕвРо, 13.10.2024):
> Судя по графику - нет

Вы там ездили? Нет. А я ездил. И с уверенностью могу утверждать, что многие поезда едут как минимум выше 110 на некоторых перегонах. Более того, во времена, когда пригородные поезда были на тепловозной тяге, тем более надо было везде шпарить по пределу ввиду достаточно жёсткого графика.

Да при чëм же здесь график?! Речь об установленных скоростях, а графики могут быть очень разные даже для статусно одинаковых поездов. И да, вышеупомянутые участки равно полигоны, не суть важно, как их называть.

Участок Обозерская — Исакогорка ездят.

И что это доказывает? Установленная на участке скорость может быть хоть 160, время перегонного хода может быть хоть черепашьим, при чëм здесь расписания?

Цитата (2ТЭ10У-0419, 11.10.2024):
> Так как скоростя на тепловозных ходах в основном 100км/ч

120 км/ч.

120 всё же.

Ценная информация.

1300 — маленькая? Да ну нафиг.

На север они также заезжают.

Что смотреть? До прихода в Исакогорку ТЭП70 ездили 2ТЭ10Ут все поголовно на 120 км/ч, сейчас их осталось только два.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 09.10.2024):
> Сейчас даже УТ нет на 120км/ч

Есть, в депо Исакогорка.

Прямо трагедия.

Цитата (Rostislav_nakhano, 07.10.2024):
> Мыло

Вижу нормальный по резкости снимок.

Да, отлично.