Komentari napisani od strane ovog korisnika L.smm34

Цитата (alehandro, 05.09.2024):
> фух, а то я начал переживать, что за этот дом забыли))

Свято место пусто не бывает )

Поддержу. Потанцевальный был состав.

Лучше ли ЭП2Д того хлама, который ездил в Рязань до их появления? Разумеется, лучше. Плавность, тряски и вибрации - всё это субъективщина, пока ЭП2Д новые, в них этого по-минимуму, потом, разумеется, догонят местные сараи (ранние уже догнали). Климат пока без нареканий (по крайней мере, на D3), есть USB, сидения - субъективщина, конкретно мне они нравятся. Это явно лучше убогих солянок со щелями, лавками без паралона (или гинекологией) и прочей привычной глазу "атрибутикой".

Лучший ли ЭП2Д поезд? Стоит ли восхвалять отечественный ведропром? Разумеется, нет. Допотопный сарай в пластиковой обёртке, который приятный, пока новый. Не низкого пола, ни нормальных характеристик, ни широких дверей, ни компоновки салона, ускоряющей посадку-высадку. Про техническую часть - не скажу, но, полагаю, там тоже не всё так радужно. ЭП2ДМ с машинокомплектами от ЭД4М-0489 (ЭР2Т) - большой привет. Продолжать и сравнивать с развитыми странами (да даже продукцией УЛ, ТВЗ) можно долго.

Цитата (The_Ghost_Dog, 04.09.2024):
> Хорошо.

Благодарю!

Влад, спасибо! Была только 0012.

Благодарю!

Цитата (2ТЭ10У-0419, 03.09.2024):
> Не в пригородном, а в пассажирском движении.

Верно. Однако, в АСУТ, например, у 0433 статус ПРИГ, потому и :)

В пригородном движении на постоянной основе несколько 2ТЭ10У, так что появляются, конечно.

На мой взгляд, лучший кадр этого ТЭП60. Круто!

Классная фотка!

Цитата (xxil, 28.08.2024):
> Если завалены вертикали, то линия горизонта не поможет.

Ровная иния горизонта в таком случае даст "зелёный свет" для исправления искажений перспективы или иных манипуляций с вертикалями.

Цитата (milrood, 28.08.2024):
> Да, вообще на столбы нельзя ориентироваться

Ни на что не надо ориентироваться, по-хорошему. Всё должно стоять ровно именно в совокупности. Отправная точка для выравнивания завала - условная линия горизонта, её выпрямить (если надо, убрать дисторсию), а дальше уже подгонять под 100% статичные объекты и поезд, если он не в кривой.

Никогда не понимал тех, кто ориентируется по чему-то одному в части исправления завала. Особенно, на пересмотрах много такого : "ну "объект такой-то" же ровный, значит завала нет". Это так не работает.

P.S. Ни в коем случае не пишу в упрёк коллегам и комментаторам, чисто наблюдение от себя.

Цитата (xxil, 28.08.2024):
> Только столб немного завален

А он сам по себе кривой - https://railgallery.ru/photo/34591/ , https://railgallery.ru/photo/161998/ .

Поезд, линия горизонта и здания стоят идеально.

Образцовое фото с дрона. Всё как надо с качеством, цветами и резкостью.

Влад, годнота!

Никита, если по рельсам едет поезд, как ты думаешь, будет ли на них накат?

Цитата (Ammendorf, 26.08.2024):
> И это чистейшая правда. Если ложить на обслуживание хер, то проблемными будут все окна.
> Сразу пример:

Так точно. Лесные секции образцовые. Ещё хороший пример - регионы.

Какого пассажира и на какой карандаш?

У богомерзких щелей абсолютно те же проблемы. Всё зависит от качества обслуживания, а не от установленных окон.

Тем более, на фото - машина ЦППК, уверен, будут следить.

Цитата (milrood, 26.08.2024):
> Наговоришь ведь себе на вечную премодерацию...

Уже.

Не, Артур, это всяко лучше Красноярской гинекологии по типу 0144 / 0004 / 0002, Торжков или поджопников в 04хх / ЭД9Э.

P.S. Молчу про "обрезанное" убожество Желдоровских и некоторых Питерских секций (не знаю даже, как правильно такие закруглённые сидения бех спинки называются). Ну и всякого рода ДТ1...