Komentari napisani od strane ovog korisnika PrivDTshnik

Цитата (ulan3, 13.05.2024):
> Но локально, в единичных случаях что-то можно делать, опять же, согласовывая с курирующим Департаментом, хоть это и сложно.

Было бы не плохо оставшимся синим ЭП1М оригинальный окрас сохранить. Раз уж их даже под туристические поезда ставят специально из-за окраса. Про возвращение оригинального окраса для 500, 511 и других именных тоже стоит упомянуть.
Ничего не прошу и тем более не требую. Просто говорю, что было бы не плохо, чтобы этот единичный случай тоже произошёл :)

Пегов ПИД отменить не желает? Раз уж на то пошло. Хотя бы в рамках Дирекции тяги.

В Кочетовке рязанские тепловозы частенько ошиваются.

Цитата (Xeon, 07.05.2024):
> Но там пассажирские поезда движутся со скоростями больше 300 километров в час.

https://railgallery.ru/photo/206148/ https://railgallery.ru/photo/242607/ 300км/ч на фото. Держите в курсе.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.05.2024):
> Ярославль - хороший ремонт? Ню-ню...

Да, нормально делают. Примерно как раньше в Новосибе. С бурятами ни в какое сравнение не идёт :)

Цитата (KaVe, 07.05.2024):
> Другие фото показывают, что пидные тоже катаются с этим поездом

При мне дежурному позвонили и сказали выдать под этот поезд только синий.

Цитата (Xeon, 07.05.2024):
> Я ни в какой друго стране такого не наблюдал. В Германии или Словакии поезд от автобуса практически ничем не отличается: салон, сидячие места и багаж сверху. А в России это общага на колёсах.

Площадь Германии или Словакии по сравнению с РФ не подскажите? А примеров железных дорог в крупных "цивилизованных странах запада" по типу США, Канады и Австралии вполне хватает для наглядности. Где по ЖД толком никто и не ездит. Да и грузовые под откос каждый день с мостов летают. Думаю отличный пример. Спасибо, лично мне такого не надо. Устраивает и нынешнее положение вещей. Двухэтажки бы только не строили - было бы вообще замечательно.

После разного рода Сарепты и Улан-Удэ, я осознал, что лучший ремонт - это когда вообще ничего не делают и никуда не лезут. По типу Россоши или Иланской. Конечно есть Новосибирск, Ярославль и Оренбург, где довольно хорошо ремонтируют. Но чем ремонт в той же Сарепте, так уж лучше пусть вообще нигде.

В Воронеже меняют. Действительно есть телеграмма ставить с ним только синие. Для этого в депо даже пара штук синих стабильно ошивается.

Цитата (l.smm34, 04.05.2024):
> А вы как сами думаете?)

Не мешало бы и синим уже начать оставлять.

Да, действительно интересное занятие.

Цитата (Xeon, 03.05.2024):
> Новый участок уже обкатан и исправно работает.

Ха-ха. Очень смешно. Так хорошо работает, что там по началу несколько раз чуть в хвост не влетали из-за "ноу-хау" в виде "плавающей автоблокировки". Даже не представляю, как там на тех же ВЛ80 ездят.
Ну а ещё там профиль более тяжёлый, чем на старом участке. Так что в идеале было бы на старый участок перевести все грузовые, а новый участок оставить исключительно под пассажирские.

Цитата (Vivan755, 01.05.2024):
> Или старый участок разобрали?

Остался. Но КС по первому пути местами снята. АБ работает. В этом году даже скорости дали отдельно на "старый" участок. Раньше только для нового были. Может восстанавливать движение собрались...

Цитата (stslay, 30.04.2024):
> Уже приказ есть по дирекции выдавать под "жемчужину" только синие

Осталось все синие в срочном порядке в пид закатать, что вполне возможно. Пусть тогда приказ выйдет чтобы их синими при всех ремонтах сохранять.

Цитата (_KoMMuNiSt_, 30.04.2024):
> На ОКТ и так уже разнообразия много!

Совершенно верно, много. Надо и другим дорогам чего-нибудь.

А можно ЭП1М в синем? А ещё лучше в окрасе под фирмачи, как раньше с ЧС4Т и ЧС8. Да и ЭП20 тоже под эту тему подтянуть можно.

Цитата (v_gildenberg, 26.04.2024):
> За 16 часов к морю - реально ли?

Этот поезд только от Москвы до Ростова около 15 часов идёт.

Цитата (Pahann4, 24.04.2024):
> Наша 0012 уже уехала в Сенную

В Краснодар тоже много чего уехало, и там оно и осталось. Из более 10-и 116-х всего несколько передали. Так что не удивлюсь, если всё это добро будет на Приволжской работать в дальнейшем.

Говорите что хотите, а я уверен, что он и дальше продолжит работать в РЖД, как и остальные перекрашенные. И никуда их всех не отправят. Во первых, потому что ничего не построено, и неизвестно когда будет построено. А во вторых, даже если и когда-нибудь достроят и оно всё ещё будет нужно, то туда гораздо с большей вероятностью уйдёт соляныч из 2ТЭ10 и 116-х, которые снова в спешке в условиях депо будут красить в зелень.

Цитата (Гений 4, 21.04.2024):
> Она https://railgallery.ru/photo/243019/?

Да, верно. Благодарю ;)