Komentari napisani od strane ovog korisnika PrivDTshnik

Цитата (Sashka, 14.04.2024):
> ВЛ80к,с,т. ВЛ60. ЧС4Т, ЧС8. ЭП1,М,П. 2(3)ЭС5К, 2ЭС5, 2ЭС5С, ЭП20. Мне есть что и с чем сравнивать.

Мне тоже есть с чем сравнивать. Даже с тепловозами. На ЭП1М вполне себе широкий проход. Из всего имеющего проход сбоку, шире некуда.
Цитата (xxil, 14.04.2024):
> 35/36 сейчас снова со сменой локомотива в Рязани? ЭП20 на всех не хватает?

Он под ЭП20 до Воронежа, а на юг уже под ЭП1М.

Цитата (Sashka, 14.04.2024):
> В ЧС4Т ВВК одна, возле трансформатора. там бегать мохно (как и в ЧС8).

Я бы не рискнул. Иной раз ощущения что пол провалится.
Цитата (Sashka, 14.04.2024):
> Так и я про тоже. Не верят люди.

В прошлом году ещё мог ощущаться дефицит ЭП20. Сейчас этот поезд стабильно под ним. У него в графике по Рязани смена локомотива не заложена.
Цитата (Плотников П, 14.04.2024):
> По ощущением от езды, ЭП1 очень похож на ВЛ80 и ВЛ10, по кабине до 60 сильно болтает, стыки на маленькой скорости отдаются ударами по кабине.

У нас в МСУД начали внедрять нейросеть? Не слышал...
Цитата (Does, 15.04.2024):
> Вот часто слышу, что ЭП1м в Кирове убитые, почему?
> Вроде ЧС4т потихоньку списывают, а новые машины не любят...

Я не могу ответить на этот вопрос без мата и оскорблений. Так что факта того, что они убитые, вполне достаточно.

Цитата (Oleg701, 13.04.2024):
> А эп1м с поездами ездит 140?

35/36 только навскидку вспомню. У него допуск есть на 140 и с Воронежа на юг он под ЭП1М.
Цитата (Антон1984, 14.04.2024):
> С 29/30 эп20 ходит

Подтверждаю, под ЭП20 всегда. Поломки локомотивов в расчёт не берём. Москвичи до Лисок его водят.

Цитата (Антон Савченко, 14.04.2024):
> Вполне Россошь.

Что довольно странно, ввиду новостей о том, что их там только в ПИД теперь красят.

Цитата (Sashka, 14.04.2024):
> Недостатки: Холодная пластиковая кабина (даже при 0 температуре)

На самом деле холодно только в задней. В передней никогда не мёрзли.
Цитата (Sashka, 14.04.2024):
> МСУД в глухом ящике (глючит и зимой и летом)

Только летом. И за всё время работы было один единственный раз, и то на ЭП1.
Цитата (Sashka, 14.04.2024):
> в ВВК нужно протискиваться

В ВЛ80 бы вас... Но раз уж работаете, то должны быть в курсе. В ЭП1М можно хоть ходить во весь рост и даже не боком.
Цитата (Sancho, 14.04.2024):
> Работая машинистом на ВЛ10 и 2ЭС6, а также поработав помощником на ЭП2К, мне однажды довелось по Забайкалью на ЭП1 прокатиться. Собственно, отличий от десятки в плане мягкости хода я не почувствовал от слова совсем

Помягче ЭП1М чем ВоЛы будет. Ездим частенько "пасс за груз", разница сразу чувствуется.

Сколько их должны в синий покрасить?

Цитата (Nikolai, 13.04.2024):
> Вот бы ещё создали аналог ЧС8 для вождения скорых пассажирских поездов со скоростями движения 140 км/ч.

Таковой уже имеется. Называется ЭП20.
Цитата (Антон1984, 13.04.2024):
> А почему такой выбор?

Просто от ЭП1М уже знаешь что ожидать в случае чего. Будь я дедом, который всю жизнь гонял на ЧС4Т, а потом пересел на ЭП1М, то скорее всего выбор был бы ровно противоположным.

Цитата (Сергей Анфимов, 12.04.2024):
> Соскучился по срачу ЭП1М vs ЧС4Т

Хорошо, тогда начнём: так как теперь я официально поработал на обоих аппаратах, то могу сказать, что у каждого из них свои плюсы и минусы. Но если поставить вопрос "Что из них выберу, если оба будут в идеальном состоянии после НЭРЗ?", то всё же предпочту ЭП1М. Если же ЭП1М будет вусмерть раздолбанным после Кирова, то предпочту ЧС4Т.

Цитата (No_Name, 12.04.2024):
> Откуда такие глубокие познания про гжд?

Да ниоткуда. Вон комментарии почитал: https://railgallery.ru/photo/239450/
Для общего ознакомления и этого достаточно. А подробности вашей бракодельской ГЖД мне не интересны. Достаточно уже на бывшие кировские ЭП1М насмотрелся.

Цитата (Антон Савченко, 12.04.2024):
> Ей в завод как бы не скоро, ТР-3-то давненько был у неё.

На ГЖД при ТР звёзды отрывают и в ПИД закатывают.

Цитата (No_Name, 12.04.2024):
> нечего им там делать, пусть у нас катаются

Ну да, месяц на радость публике покатается, а потом и звезду оторвут, и пресловутую надпись намалюют... Так может тогда это и не повод для радости? Лучше пусть на югах катаются. Тут звёзды никто не рвёт.

Цитата (Дмитрий Закутный, 09.04.2024):
> А отечественная промышленность нужной техники дать не могла. Вот и сотрудничали с немцами и французами.

В сотрудничестве ничего плохого нет. СА-3 далеко не полностью советская разработка, да и первые дизеля для тепловозов тоже. Однако ни то, ни другое не зависело и не зависит от зарубежных поставок.
Китайцы патенты скупают. Либо нанимают иностранных инженеров известных брендов для разработки конкретного продукта. И ни от кого не зависят. То что было у нас, кроме как осознанным вредительством я назвать никак не могу.
Цитата (Дмитрий Закутный, 09.04.2024):
> Ну и сами конечно зарабатывали. А после нас хоть потоп.

Ну а вот это основная причина всего этого. Только вот "потоп" теперь не им расхлёбывать.

Цитата (Дмитрий Закутный, 09.04.2024):
> Не имею цели поругаться, но - есть факты? Просто с рядом весьма высоких должностных лиц «Синары» приходится общаться по работе (с Брексоном В.В., например) - все здесь.

Речь не про должностных лиц СТМ и их руководство. А про тех, кто изначально решил их продукцию в том виде покупать.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 09.04.2024):
> Тепловоз пригнали в Пензу, для работы на участке Пенза - Ряжск.

С передачей?

Цитата (КВВ_1977, 09.04.2024):
> А нет ли здесь какой-то "мести" от "Сименс"а???

Месть и расплата тут только за собственный идиотизм и рукожопость отдельных лиц, которые решили что "нахер своё, мы заграницей купим". А теперь вот остались у разбитого корыта. Но остались то мы. А они щас вполне себе припеваючи живут с гражданством страны, которая и участвовала в разработке и производстве сего изделия.

Лично я этот ресурс использую исключительно как базу данных... Да и теперь даже знать не буду, вносить ли какие-то правки или они уже внесены/висят на рассмотрении.

Цитата (6a6au, 06.04.2024):
> Сейчас пид или заводской окрас?

ПИД

Цитата (матрос кот, 02.04.2024):
> эта"челка" дебильная ,согласно охраны труда?

Приколы Сенной и Саратова в одно время такие были. В Астрахани, Ершове и МГ с Волгоградом так не красили.
В 15-м Батайск вообще всю крышу на ВЛ80 в красный закрашивал. Щас вроде красной полосой обходятся.

Вчера ночью по Кочетовке стоял зелёный. Видимо после ремонта в Мичуринске.

Что им не дай - всё в 2ТЭ10М превратят. Пусть бы и дальше на них ездили...

Цитата (Danandr, 30.03.2024):
> Уже какой год, как просто так выйти на платформу без билета нельзя, или автор ждал своего поезда?

А если встречать или провожать, то тоже билет покупать надо? Что за бред? Ровно неделю назад проходили через рамки в Ростове и выходили на перрон. Никто ни удостоверение не проверял, ни билетов.