Komentari na fotografije ovog korisnika IAGSoft

ого, прогресс прямо таки!

Интересный визуальный эффект. Колея 750 мм, но визуально кажется что 1000 мм.

Мега-ремонт, скорее.

Типо новая УЖД или просто мега капитальный ремонт был?

Соседний кадр: https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=167002

Полноценный гибрид, что ж говорить то ;)

С пригородным поездом "Дружинино - Михайловский Завод"

По 8-коду ВЛ10-457 получается, можно во второстепенные привязать

Цитата (abrussia, 11.08.2023):
> Летом 2022 + зимой 2023(без фото к сожалению) стояли такие вот агрегаты

МОП выглядит немного иначе (+/-):
https://railgallery.ru/photo/205451/?vid=119608.


Цитата (abrussia, 11.08.2023):
> Вам что-нибудь известно о, предположительно, ТГМ4 на КЗПВ?

Если вопрос ко мне, то, к сожалению, об этом я не владею информацией...

Цитата (CrazyWad, 21.09.2022):
> Там МОП остался ещё на территории?

Летом 2022 + зимой 2023(без фото к сожалению) стояли такие вот агрегаты. Может быть тот самый МОП в их числе.

https://sun9-49.userapi.com/impg/DwpebC2...e=album

P.S. Вам что-нибудь известно о, предположительно, ТГМ4 на КЗПВ? На снимке, что я прикрепил между очистителями видно его кабину.

Электровоз восстановили, щас выезжает на станцию Асбест под номером "34". Свежевыкрашен, видимо РМЗ согласилось КВР сделать, либо на другой завод отправляли. Сегодня в ночь на работу приду, если увижу то сфотографирую

Чувствуется эстетика глубинки

Хорошее фото

Народ, а просветите пожалуйста вот какой момент.

1) https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

2) https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Как так? Или последний номер имеет 256?

Цитата (АК-63, 15.06.2023):
> трамвайную линию там проложили не в последнюю очередь, чтобы не мозолить людям глаза абсурдной картиной

Совершенно согласен.
Зачем выводить трамвай к югу от Успенского проспекта, если можно сразу свернуть к северу. Минимизация расстояния между остановкой и музейным комплексом? Тогда уж надо было ещё ближе подвести, к самому входу.

Цитата (IAGSoft, 15.06.2023):
> путепровод построили, чтобы избавиться от нехорошего переезда. Но вскоре после строительства путепровода подъездной путь сняли

Я подозреваю, что и трамвайную линию там проложили не в последнюю очередь, чтобы не мозолить людям глаза абсурдной картиной в виде моста ни над чем на самом видном месте.

Цитата (АК-63, 15.06.2023):
> поворотный круг

Он хотя бы раз использовался? Был там 11 июня, обходились одним паровозом, но паровоз не на круге разворачивали, а гоняли на Шувакиш.


Цитата (Артур Газизов, 15.06.2023):
> Недостаточно ли было построить один обгонный путь?

Там работающие подъездные пути (на асфальтовый завод и вторчермет). Временами эти пути ещё и военные используют.
Раньше путь шел далеко вперёд до воинской части на другом конце города, собственно, путепровод построили, чтобы избавиться от нехорошего переезда. Но вскоре после строительства путепровода подъездной путь сняли.

Как это место выглядело несколько лет назад: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=565752

Там сейчас и поворотный круг есть.

Станция Электролитная - всё-таки пути необщего пользования или пути РЖД? Зачем здесь такое путевое развитие? Недостаточно ли было построить один обгонный путь?

Ну да, непривычно просто...