Komentari na fotografije ovog korisnika karelian trains

Цитата (Витя, 12.03.2024):
> Цитата (Chaayka, 12.03.2024):
> > Да здравствует Санкт-Петербург, и это город наш
>
> К чему под этим фото данный лозунг?

Цитата (Soldatov_Ilya, 12.03.2024):
> Тоже не очень не понимаю

Достаточно посмотреть на помощника машиниста — Chaayka ;)

Да здравствует ЧС6, да не ослабнет сила тока в его ТЭДах вовеки веков

Тоже не очень не понимаю

Цитата (Chaayka, 12.03.2024):
> Да здравствует Санкт-Петербург, и это город наш

К чему под этим фото данный лозунг?

Да здравствует Санкт-Петербург, и это город наш

Почему этот ТЭП70БС вместе с ТЭП70БС-322 не работают?

Цитата (ЕвРо, 02.03.2024):
> он НЕМЕДЛЕННО зарубил постройку ЭП20М и разработку 2ЭС9 и 2ТЭ30А.

В чем суть проблемы?

Цитата (LohmatyIvan, 03.03.2024):
> they look pretty decent

The livery also makes a difference. For 3ES8 body ends the ES1/ES2 EMU trains' paint scheme has been used; but the black colour certainly had spoiled the new loco's appearance.

Цитата (karelian trains, 02.03.2024):
> Цитата (Snake, 02.03.2024):
> > Кто-нибудь в курсе, состав порожний или гружёный?
>
> Порожний. 1656 тонн, 70 вагонов.

Спасибо))

Цитата (Сергей Китановски, 02.03.2024):
> Непонятен негатив форумчан в виде минусиков в отношении комментария Евгения Абрамова

Минусы, шминусы. Фи... "Ми на них пилюём..."

Цитата (Артур Челомбиев, 02.03.2024):
> Цитата (LohmatyIvan, 02.03.2024):
> > А может кто объяснить, зачем на головных секциях аж по два токоприёмника? На 2ЭС5 «Скиф» вроде бы один токоприёмник на головную секцию, а тут по два...
>
> 2ЭС5 «Скиф» на каком токе? Правильно, на переменном, а раз на переменном, значит поднимают один токоприёмник, ибо потребление тока небольшое при старте.
> 3ЭС8 «Малахит» постоянного тока. А следовательно, потребление тока немалое, несмотря на наличие IGBT. И использование малого количества токосъёма может вызвать пережог контактной сети.

Большое спасибо за хорошее объяснение ;)

I think modern subway cars (with the exception of the M2020), electric trains and new diesel locomotives (TEP70BS I do not take into account) do not look so bad. Yes, of course, this is far from the top of the ideal design, but on the other hand, they look pretty decent

Цитата (Monrailpic, 03.03.2024):
> Hmmm... what's happened to locomotive industry "design"?! Looks very ugly ;))))

Oh, look at US diesel locomotives, subway trains and EMU's. There's no "industry design" at all, but they've got technical advantages. And "everyone to his taste" - for me, this loco doesn't look ugly. It has been created for heavy and high-speed freight service, not for fashion parade:)

Hmmm... what's happened to locomotive industry "design"?! Looks very ugly ;))))

Цитата (Сергей Китановски, 02.03.2024):
> Непонятен негатив форумчан в виде минусиков в отношении комментария Евгения Абрамова

Существуют некие причины, и они весьма обоснованы.

Непонятен негатив форумчан в виде минусиков в отношении комментария Евгения Абрамова

Абсолютно голословное обвинение. Во-первых обвинять человека в пробое изоляции ТЭД по старости просто глупо, а на момент когда ушел первый, это 2005 год, последний тяжелый ремонт машина проходила лет эдак 20 назад. И за рулем там был не он. Второй ТД, ушел тоже не при его участии.

Он и на земле исполнял всякое: это же он спалил движки на Ср3-1668

Цитата (ЕвРо, 02.03.2024):
> у нас некоторые и не такое демонстрируют.

Особенно Николай Козлов под землёй...