Komentari na fotografije ovog korisnika railman

ха ха рубцовчанин с завода

Цитата (Krasnov_rzd, 13.09.2016):
> И кстати, что за картина висит в цеху?

Теперь уже наверное надо сказать: ВИСЕЛА. - Точного названия не скажу, но в общем, это Ленин, возвращающийся на паровозе из Финляндии в Петроград...

И кстати, что за картина висит в цеху?

А он рабочий или его выпатрошили?

Уже работает.

Цитата (Юрик, 13.11.2015):
> А вот то что пишут про лето 2003 года - ошибка, случай был, но это был прицепной вагон и он работает.

Вот полез я в свои закрома родины, в записи тобишь, и нашёл свои записульки всякие, блокнотик с записями когда и что именно я фоткал.
Снимок самого вагона 704503, а не 04 скоро будет, все даты и номера я всегда записывал. Для затравки, кстати, вот снимок за сентябрь 2002 года.
В левой части снимка видим мы прицепные вагоны. Ближний к нам это останки 708707 (списанного аж в далёком 1996 году) и притянутый с базы запаса для окончательной разборки, перед ним стоит 704503, ставший почему-то 704504.
Голубой вагон это 711001, за ним "голова" ЭР2-869 и вагон от 402-й, привезённый из ТЧ-4.

> НЯП там тамбур пригорел и то не сильно.

Это возможно и был именно 04 (в той же веренице вагонов его едва видно перед 704503, кусочек), сгорел же именно 03. Так что зря мы 04 похоронили :) Но суть этой местячковой перебивки мне неясна полностью! Когда осматривал вагоны эти, чётко на на торцевой стенке видно ЕР2Р 704503, на борту же набито - ЕР2Р-7045 03. На фото, если не ошибусь, то видно более-менее. Терпение, мой юный друг! :) Будет фото позднее.

Что там справа за двойки стоят? Поди на чермет уже?

Он в аренде в Основе? Видел, как постоянно Гребенка свой единственный пассажирский поезд водит 2ТЭ116-м, выходит, ТЭПки раздали, чтобы самим водить скорый поезд грузовым тепловозом?

Цитата (Roma, 03.06.2013):
> Локомотив с таким номером был в первом депо ОАО КЖРК г. Кривой Рог.

Совершенно верно! Партия из 15-ти тепловозов с №№ 3718 - 3732 (зав. № 12044 - 12058) была построена в декабре 1981 года, из них номера 3718 - 3727 поступили в начале января 1982 года на ПО "Кривбассруда".
А партия из пяти тепловозов 3728 - 3732 поступили в марте 1982 года на Соколовско-Сарбайский ГОК (пос. Рудный, Костанайская обл.).

"Перспективы - ожидание ремонта, что у нас легко может затянуться года на 2 и больше, как показывает практика" - Alien89, 03.01.2014 - https://trainpix.org/photo/87241/#173085

ну я думаю, отремонтируют

Печальное состояние, хорошо б отремонтировать его.

Отчасти да. Если раньше на всякие выставки отправляли действительно прошедшие ремонт в условиях депо, где всё делалось руками закреплённой бригады, то последние годы на выставки-показушки отправляют локомотивы прошедшие недавно КР, либо ДО этого бывшие в хорошем эстетическом и техническом состоянии.

Номер поменяли из-за того, что на выставку нельзя отправлять локомотивы, проходившие капитальный ремонт в течение предыдущего года?

Цитата (Юрик, 06.06.2016):
> Раскройте тайну, мне стало интересно.

На фото электровоз 082.

А что там раскрывать, двойные гофры стояли на ранних моделях. Можно даже открыть фото всех ВЛ82М-089 сравнить и всё будет ясно.

Раскройте тайну, мне стало интересно.

Да, гофры не те.

Что-то не похож он на 089.

Гребёнковские машины по всей южной бегают: и в Основе и в Кременчуге, Полтаве, Ромнах...