Komentari na fotografije ovog korisnika motowoz

По сто раз всё это уже обсуждалось и вот опять…

Красивая сплотка разных цветов)

Цитата (aleksio, 26.08.2023):
> Производство/разработка п/с - это не задача РЖД. РЖД просто объявляет конкурс на закупку п/с с такими-то и такимито-то хар-ками.

Почему-то ОАО РЖД не торопится "объявлять конкурс". Значит просто не считает нужным.

Производство/разработка п/с - это не задача РЖД. РЖД просто объявляет конкурс на закупку п/с с такими-то и такимито-то хар-ками.

Цитата (Колесная пара, 26.08.2023):
> Можно кстати разработать силовую секцию с дизель-генератором и если у нас такая невезуха с дизель поездами и рельсовыми автобусами...

"Невезуха" в головах у руководства ОАО РЖД. Сделать автомотрису на базе АР1, а на базе дизель-поезда ДР1 трёх-четырёх вагонный д/п нет никаких проблем, за исключением нежелания и, пожалуй, хорошего лёгкого дизеля ТИПА М750 мощностью 500 - 750 кВт. Но для этого надо ВЛОЖИТЬ ДЕНЬГИ в производство, а этим заниматься "нема дурних"...

Можно кстати разработать силовую секцию с дизель-генератором и если у нас такая невезуха с дизель поездами и рельсовыми автобусами, но при том электрички печатаются как пирожки. То можно в качестве одного из вагонов вставлять в электрички эту секцию и пускать по неэлектрофицированным путям
Или просто делать тяни толкай ТЭП70+ 2-7 вагонов ЭП2Д

Здравая мысль проскакивала в комментариях воткнуть в эту табуретку дизель из линейки отечественных или почти отечественных КамАЗа, но видимо особого интереса у ТМХ к этой серии нет

"Проблемы производства" РА3 завязаны на "силовую составлящую". Которая заодно плюс-минус одинаковая для всех РА1/2/3, В, ДПС-ов и пр. (Есть чисто косметические отличия, там-сям стоят разные версии одного дизеля, помощнее - послабее).

Цитата (Колесная пара, 26.08.2023):
> В связи с проблемами производства РА-3, реально ли возобновить производство ДП-С(модернизированный РА-2) заменив силовую составляющею?
> Я ездил на ДП-С, вполне достойная модель

Хорошая идея, лучше сделать 4-8 вагонный дизель поезд, чем извращаться со сцепами

В связи с проблемами производства РА-3, реально ли возобновить производство ДП-С(модернизированный РА-2) заменив силовую составляющею?
Я ездил на ДП-С, вполне достойная модель

Звезда на носу другая, не так ли?

В 2021 г. передан в Тч-20 Костанай

Впервые вижу 2ТЭ10УТ-0046 В Пришахтинске на станции Распорядительная, за все существование рельс в прихане и на ЖБИ никогда не видел этот Локомотив ????

одновременно запущено, и красиво, клаасное фото

Надо удалить 1 фотку за 18 сентября, дубликат

Передан в Костанай в 2022-2023.Пометьте

Цитата (Almaz2000, 04.07.2023):
> в 2020 году передан ТТТ сервис. Пометьте

Неудивительно но да, но эксплуатируется он в Шымкентском отделении
У "ТТТ-Сервис" также еще есть один ВЛ80С

в 2020 году передан ТТТ сервис. Пометьте

"Темиртау - Каунас"?!
X-D

В 2018-2019 передан в ТЧЭ-32 Арыс. В Караганде тройников не осталось.