Komentari na fotografije ovog korisnika CrazyWad

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.04.2023):
> Ждём их на Донбассе

Лет через дцать, в виде переплавленного металлолома в новый ПС возможно.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.04.2023):
> Ну, что?
> Ждём их на Донбассе?

Их на порезку отправляют, какой Донбасс?

Ну, что?
Ждём их на Донбассе?

Цитата (CrazyWad, 26.04.2023):
> видимо в пути потеряли :)

Или у кого-то теперь офигеть как хорошо видно номер квартиры/дома/гаража...

Первая двойка в номере нарисована, видимо в пути потеряли :)

Цитата (Wladimir174, 25.04.2023):
> Удачный снимок!

Спасибо!

Удачный снимок!

Цитата (Андрей Рыжов, 22.04.2023):
> В чём? Отдать на один год? Потом ещё чего то искать?

Стоит взять пример с 844,и 986 у них срок эксплуатации кончался в 2022 году, КР ЧЭРЗ, и ездят.

А откуда вообще взялся срок в один год? Ежу понятно, что у этих регионов на время боевых действий и восстановления хозяйства — особый статус, благодаря которому ространспозор туда с проверками не сунется, а железные дороги не входят в состав ОАО «РЖД». Когда закончатся боевые действия, будет восстановлено хозяйство, появится стабильное энергоснабжение и появится возможность обучения персонала на что-то более современное, как и возможность обновления парка в принципе — тогда парк и обновят, но только будет это хрен знает, когда, а ехать надо здесь и сейчас.

И да, в 2021 году они были посвежее ажно на целых полтора (sic!) года — свежесть, прям как с альпийских лугов.

В чём? Отдать на один год? Потом ещё чего то искать?

Смысл в ВЛ10 есть

Так это когда было. 2020 -2021 гг. Тогда смысл был. Во первых сами локомотивы были посвежее. Во вторых эти регионы не входили в состав России. И туда можно было в принципе чего хочешь отправлять. Сейчас другая история. Если ВЛ10 очнвидно массово выводятся из эксплуатации, то и нет смысла их куда то на годик подсовывать.

Цитата (Андрей Рыжов, 21.04.2023):
> Как я и говорил, ВЛ10 нет смысла передавать

Нет смысла писать, не убедившись в этом.
Вот обратные примеры:
https://railgallery.ru/photo/107845/?vid=34945
https://railgallery.ru/photo/124527/?vid=68218
И КЖД:
https://railgallery.ru/railcar/182115/

Пока привязали к ТЧЭ-11.
Как местные узнают собственника, перепишем...

Цитата (Vladok, 20.04.2023):
> Цитата (Андрей Рыжов, 20.04.2023):
> > И какие номера дали?
>
> 065,073,077,096.

Как я и говорил, ВЛ10 нет смысла передавать. А вот ВЛ10У есть смысл. Мне тут правда писали, ты что, никто не отдаст. Однако вот отдали. Логичное решение.

Спасибо

Цитата (Kamik, 21.04.2023):
> Цитата (evo.series, 20.04.2023):
> > Тогда почему нет логотипа КТЖ? Как будто для предприятия
>
> Для ТОО "АСТРА"

все 4?

Если ремонты в Коломне поставят на поток, возможно, что-то и поменяется в лучшую сторону. Но там тоже не без участия ВТРЗ.
А так, снова ждём лето, когда пассы будут водить всем, что есть без какой-либо привязки к тому, грузовой тепловоз или пассажирский.)

Цитата (Kamik, 21.04.2023):
> ст. Нур-Султан 1
Щас Астана-1.

Цитата (evo.series, 20.04.2023):
> Тогда почему нет логотипа КТЖ? Как будто для предприятия

Для ТОО "АСТРА"


Цитата (ЭД4М-0174, 21.04.2023):
> Спрашивал у перегонщиков, говорят Казахстан

ст. Нур-Султан 1