Komentari na fotografije ovog korisnika DSP

Самая суровая станция Тульской области.

Место неплохое

Цитата (граббер, 14.09.2013):
> Буду рад посмотреть.Спасибо

Только зимний вариант. Западная горловина http://savepic.su/3225531.jpg и восточная http://savepic.su/3276730.jpg а когда-то было 9 путей.

Буду рад посмотреть.Спасибо

Первый настоящий товарняк в этом году!

Цитата (граббер, 14.09.2013):
> Есть снимочки с моста?

Есть снимочки станции без ПС, подойдёт?

Есть снимочки с моста?

Цитата (Shtaket, 12.09.2013):
> это на совсем разобрали или ремонт?

Наоборот собрали, там правее был только 1 боковой действующий.

Цитата (ЭД9Т-0008, 12.09.2013):
> что там правее наделали
это на совсем разобрали или ремонт?

Синий вагон у старого депо принадлежит восстановительному поезду 3112

Спс)

Цитата (ЭД9Т-0008, 12.09.2013):
> А есть общий вид станции? Интересно глянуть что там правее наделали.

Только такое http://savepic.su/3248285.jpg и http://savepic.su/3230877.jpg

А есть общий вид станции? Интересно глянуть что там правее наделали.

У них у всех одинаковые таблички, "С" - обрудование стабилизатором пути.

А на заводской табличке стоит индекс К http://savepic.su/3205762.jpg

Цитата (oleg-BY, 08.09.2013):
> Вот они где, а я их пытаюсь поймать у нас:(

Крайняя секция http://savepic.su/3182463.jpg, но на табличке http://savepic.su/3206014.jpg. Просто от фонаря повесили или же перебили? Но в любом случае я думаю 2ТЭ10М-3633 можно отмечать не работающим.

Вот они где, а я их пытаюсь поймать у нас:(

Ну в принципе это очень недалеко от правды. Было при МПС нормальное ТЧ-35 Узловая, где прекрасно мирно уживались и неплохо себя чувствовали дизель-поезда и тепловозы. У дизелей ремонт считался одним из лучших в союзе, с тепловозами все тоже было нормально. И тут грянули 90-е, все, конечно, стало хуже. Как все думали. Но оказалось, что хуже стало в 2002 году, когда на горизонте вместо МПС, образовалось ОАО ПИД. В депо Узловая разогнали нахрен большинство ИТР-ов что в дизелях, что в тепловозах, дизеля перевели в ТДПП, и в Узловой они стали существовать на птичьих правах. Ну и результаты мы видим на фото, ремонт скатился в полное его отсутствие, тепловозы выезжали только за счет запаса прочности дизеля 10Д100. С Д1 еще хуже, машина довольно капризная, отсутствие ухода не любит. Все стало масштабно сыпаться, плюс пошли постоянные пожары, т.к сливом масла из коллекторов заниматься перестали. Так, в начале нулевых, и вплоть до недавнего времени, в окрестностях станции Узловая-1, можно было видеть стройные вереницы ухайдоканных вагонов Д1.
Сейчас ситуация несколько стабилизировалась, дизеля отдали полностью в Новомосковск, тепловозы полностью в Узловую. Ремонт улучшился, а то, что мы видим на фото, в основном, артефакты, не пережившие разброд и шатания того смутного времени.

Узловая это днище какое-то!!!!

Да Молдавер сокрушался, сколько крпэшных 10-к на Мск. ушатали. То я и смотрю с УЛРЗ 10Д100 и хорош.