Komentari na fotografije ovog korisnika Ulan3

А, ну сотка это ни о чём

Красота!

Такой сбор вроде бы уже несколько лет есть в наших южных туристических регионах. По сути, он не заметен - платишь за гостиницу, и даже не знаешь, платят ли они там что-то куда-то... Зависит от "официальности" места размещения... Вот если бы надо было самому специально конкретно куда-то платить, то это было бы не приятно

Что за сбор?

Красиво вышло ... но меня беспокоит то, что может пропасть желание посещать данный город из-за курортного сбора. Я конечно хочу ещё и не один раз в Питере побывать ... Может кто в курсе, коснётся ли данная тема наших туристов? И да, я знаю вопрос не по теме, но может знатоки подскажут.

Мегакруто!

Не красиво

Ну в принципе РА1/2/3 и есть то самое с технической точки зрения - автобусный агрегат с "АКПП" (Упрощенно).

А почему не делают рельсовые автобусы по образцу автобусов на дорогах общего пользования, топать с прямой механической передачей от дизельного или бензинового двигателя?

Цитата (Айдар, 14.07.2023):
> Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому

Когда в стране научатся делать нормальную ДГУ - будет вам хоть РА4.

Цитата (perkele, 13.07.2023):
> «гравитационные» туалеты, летом озонирующие половину головных вагонов

Ой ли... Как раз гравитационка не воняет от слова "совсем", поскольку продукты жизнедеятельности организма хомо сапиенса выводятся за пределы подвижного состава, а не следуют с ним. ЭЧТК для пригорода противопоказан, что ещё в начале 00-хх было проверено в депо Раменское ненаучным методом банальной поездки в Голутвин, по итогам которой было выяснено, что баков от "Циркона" хватает ровно на 1,5 пиковых Голутвина, а после всё выше "ватерлинии" в подпол/тамбур идёт. Куровская до полной деградации в 2018/19 году и вовсе работала с использованием санитарных зон(на участке Москва-Гжель на всех машинах(а тогда это были исключительно ЭД4М) толчки закрывали на навесные замки), хотя в том же Александрове их санитарная зона Москва-Бужаниново(однако во всех служебках границей Загорск обозначен) уже давно фигурировала лишь на дверях.

Цитата (Ammendorf, 13.07.2023):
> с ЭЧТК, когда дерьмо плавает по всему первому тамбуру

Цитата (perkele, 13.07.2023):
> туалеты опять же в порядке

Ох, жаль не сфотографировал замечательную картинку в одной ЭС2ГП, где один из сдвоенных толчков в промежуточном вагоне "сошёл с ума" и решил "рыгнуть" содержимым во время откачки... Нет, там не полное покрытие всего и вся, но картина растёкшегося по салону содержимого впечатлила. Дополнительно постоянно в рабочем чате в телеге попадаются жалобы на отказ сортиров или вонь оттуда по всему салону(благодаря "прекрасному" расположению). И это не в какой-то драной пригородной крюковской, а на всяких 700-ках. Тут, правда, есть одно "но" - поезда эти ФПК-шные(из ДОССовских только Кострома и Иваново) и проводникам абсолютно плевать на это из-за принципа "не своё - и пофиг"(случись такое в сидячке под электровозом - всей бригадой драили бы)

Quote (Т-64БВ, 14.07.2023):
> Ответ «бягухам» и иже с ними:
>
> https://railgallery.ru/photo/217406/#550729

Мне казалось, что ТЭД установлен не на каждом вагоне, а только на моторных. Ну впрочем это не моя тема, могу ошибаться. В любом случае, ты учел здесь упущенную выгоду и износ от использования локомотива БС там, где его использовать в общем-то необязательно?

Цитата (Persik, 14.07.2023):
> Во всех по-моему странах рядом догадались купить дизельные скоростные поезда, а не заниматься вот этим бредом))

Цитата (Айдар, 14.07.2023):
> Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому


Ответ «бягухам» и иже с ними:

https://railgallery.ru/photo/217406/#550729

Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому

Во всех по-моему странах рядом догадались купить дизельные скоростные поезда, а не заниматься вот этим бредом))

Сегодня по Грандом обычный 2к

Кросивое!

Цитата (Marat Elektrichka, 14.07.2023):
> грядёт ещё одно новое поколение

Угу, предварительно жуткий скотник по типу половинки 740.4/741.4 с 3 дверьми шириной 230 мм.. Русич на его фоне просто эталоном комфортного передвижения окажется. Дальше только нечто по типу ленинградских грузовых со срезанным верхом от кабины до мелкого окошка в конце на уме у ДепТранса.

Инсайды докладывают, что грядёт ещё одно новое поколение вагонов метро — 2020 тоже уже устарела, так что зоопарк ещё продолжится