Komentari na fotografije ovog korisnika Ulan3

Аж глаз радуется, столько цветов

Какой же кайф! Много приятных глазу окрасов подобралось на Октябрьской дороге :)

Хороший момент!

Цитата (Ulan3, 09.09.2024):
> Красавцы Октябрьской железной дороги.
> Вот они слева направо: «Ночной», «Белый», «ТЧ8», «Гранд» и «Попугай».

Почему попугай? А не Метрополис... Например...

На любой вкус и цвет. Красота!

Красавцы Октябрьской железной дороги.
Вот они слева направо: «Ночной», «Белый», «ТЧ8», «Гранд» и «Попугай».

Цитата (Ammendorf, 08.09.2024):
> А не вспомните, какой ассиметричник стоит на ЭД4М-500 и ранних ЭП2Д? Вот этими проводов намотали будь здоров.

АТЛ-15-ТЭК-160. С подъемными пружинами. Вот про него:
https://m.vk.com/@motorvagonnik-ep2d-tok...tek-160 и https://teletype.in/@nikolas92/naSayBAq

На ЭД4М-500-503 могли стоять и АТЛ-15-ТЭК-130У1, на 130 км/ч. Тоже с пружинами. http://www.transelcon.ru/ru/produktsija-...k130-u1

Сейчас ЛА СЭТ (Селена Электротранспорт) ставят. С пневмоприводом.

ТАсС-10 и ТАсС-16, который тут - НЭВЗ, тоже с пневмоприводом, эти сами лягут, но провод не положат.

На ЭП20 вместо альстомовских сейчас тоже НЭВЗ, ТАс-24 и ЛАс-25. Внешне - всё те же ТАсС, с изменениями кареток и полозов под скорости до 200. О проблемах с ними не слышал. Вообще удачная конструкция, в основе вроде бы какой-то чешский полупантограф Леков. Не удивлюсь, если даже трамвайный - такие, хотя и с пружинным приводом, на ЛВС-2005 и ЛМ-2009 стоят. Но похожи.

Цитата (Serg23, 07.09.2024):
> но провод ни разу не клали

А не вспомните, какой ассиметричник стоит на ЭД4М-500 и ранних ЭП2Д? Вот этими проводов намотали будь здоров...

Цитата (Lord_VL80, 07.09.2024):
> положить провод я преувеличил

Не, если пантографные П-5, Л-13У - провод вполне себе могут положить, все правильно. У этого рог один, даже если сломает - на батарее заедет в депо, не сильно страшно; крышевой шины нет, отключать разъединителями не надо ничего. Наверное, из-за наличия тяговой батареи ему и не нужно 2 токоприемника, которые требуются на любом электровозе.

Ну конкретно положить провод я преувеличил, струнки собрать можно конечно и тд. Да и в целом ситуация с повреждением токоприемника сама по себе не очень. И вопрос куда он улетит ещё, хотя на маневрах не так страшно конечно, но поставить движуху на вокзале все равно можно.

Цитата (Lord_VL80, 07.09.2024):
> а потом токоприёмник падает унося с собой контактный провод

Асимметричные полупантографы ТАсС-16 на моей памяти и ломались, и лыжи срывало, и верхние рамы полностью вырывали - но провод ни разу не клали. Однополозный ТАсС-10 легкого типа вообще фото видел, вырвало с изоляторов, полностью на проводе висел. Может, связано с тем, что у них подъемных и опускающих пружин нет, как у пантографных. Ну и сам по себе алюминиевый, а не стальной.

Красавец как по мне

Красивый агрегат. Похож на ТЭМ23.

Фоткал когда он только приехал, там были работники ВНИИЖТ которые что то замеряли при помощи палки

Фото хорошее, отлично иллюстрирует свежепостроенный локомотив, но фото же явно неконкурентное, хотя на вкус и цвет как говорится, товарища нет.

Отличный кадр

Цитата (Антон1984, 07.09.2024):
> Я, вам скажу, в Крюково ни одного токоприёмника не сломали, за 14 лет

За полтора года моей работы в этом депо, токоприемник успели сломать 2 раза, это только что до меня дошло.

Цитата (Антон1984, 07.09.2024):
> При отсутствии КС ТКП поднимается до максимальной высоты,

Да, данная система предназначена для предотвращения излома токоприёмника, но при этом, когда провод уходит с токоприемника, токоприемник поднимается и провод попадает на скос, а потом под раму (буквально срабатывает как механизм дверного замка), а потом токоприёмник падает унося с собой контактный провод.

Цитата (Lord_VL80, 07.09.2024):
> А этот электротепловоз
Тепловозного в нём нет вообще ничего.

Цитата (Lord_VL80, 07.09.2024):
> Это все в теории, спросите моторвагонников, сколько раз в год они токоприемники ломают при заезде на мойку, ремонтную позицию, в цех обточки и тд, еще и под контролем оператора. И то тут редкие операции можно сказать. А этот электротепловоз будет носится туда-сюда целыми днями)

Я, вам скажу, в Крюково ни одного токоприёмника не сломали, за 14 лет я помню пару раз ломали, когда не успели опускать перед цехом при заезде с разгона. При отсутствии КС ТКП поднимается до максимальной высоты, срабатывает реле максимального подъезд и токоприёмник благополучно опускается.

Цитата (Lord_VL80, 06.09.2024):
> Интересно, сколько раз конташку/токоприёмник положат из-за того, что забудут опустить)

Нисколько.