Komentari na fotografije ovog korisnika l.smm34

Благодарю )

А что с флешкой?

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 17.05.2022):
> неужели работать в духопёрке и бегать закрывать "толчёк" в санзонах не напрягает?

Нет. Жар костей не ломит,а санзоны меня не напрягают. Биотуалет в случае поломки может не работать гораздо дольше,чем санзоны =)

Цитата (lumberjack, 17.05.2022):
> Пассажир и работник - это абсолютно противоположные т.з

Так никто и не спорит. Но неужели работать в духопёрке и бегать закрывать "толчёк" в санзонах не напрягает?
Хотя, наверное проще сказать пассажирам, что кондея нет и не долдонить, что бросать в туалет бумагу , а потом выслушивать претензии о закрытом туалете.

Цитата (Ammendorf, 17.05.2022):
> Так это вообще по ходу ТКС-ки бывшие, да?

Вот кстати не уверен. У нас в ЛВЧД на ТКС были исключительно ТВЗ вагоны, да и именно в тксных немцах компоновка иная была внутри. Тут видимо реально капиталка. Срок службы - до 2038 года.

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 17.05.2022):
> как пассажир

Пассажир и работник - это абсолютно противоположные т.з. Мои любимые вагоны - это без кондеров и биотуалетов. А пассажир такие вагоны вряд ли положительно оценит)

Да, круто сгоняли, спасибо за экскурсию, Макс)

Переживал за эту флешку больше, чем за свою. Реально мистика какая-то.

Ездил пару раз на них, ничего плохого, как пассажир, сказать не могу. В принципе, даже понравились. А с биотуалетами, везде проблемы могут быть, пока наш народ не отойдёт от мысли кинуть лом в туалет.

Цитата (lumberjack, 16.05.2022):
> однако для проводника такие вагоны - сущий ад...

А ПЭМы эти вагоны называют «уе…ки», особенно не Тамбовской переделки, а Воронежской. Мне больше ТВЗшные купе нравятся как пассажиру, места больше как на полке, так и в самом купе.

Цитата (l.smm34, 16.05.2022):
> капиталенные аммендорфы.

Так это вообще по ходу ТКС-ки бывшие, да?

Классно поснимали тогда)
Но флешку, блин, жалко(

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 16.05.2022):
> Почему?

Напичканы всякой электроникой,которая постоянно выходит из строя. Туалеты - это вообще песня. Учитывая тупых пассажиров,бросающих мусор в туалет,это особая головная боль. Кроме этих переделок,хуже разве что двухвагонные сцепы

В сцепах, кстати, тоже вентиляция бесяче громкая. В аммендорфе ездил снизу, верх затестим, теперь даже стало интересно. Видел столик наверху, это, конечно, понравилось.

Цитата (l.smm34, 16.05.2022):
> Верно, капиталенные аммендорфы. Очень комфортные внутри

Жуть дичайшая. Сколько в них не попадал, система вентиляции создаёт настолько сильный шум, что её особо старались не включать. Потом эта странная пластиковая ручка для залезающих наверх. Ну и напоследок малые размеры и количество карманов для личных вещей.

А в остальном, да, неплохо.

Цитата (lumberjack, 16.05.2022):
> Цитата (l.smm34, 16.05.2022):
> > капиталенные аммендорфы. Очень комфортные внутри
>
> однако для проводника такие вагоны - сущий ад...

Почему?

Вагон "Буфет"

Цитата (l.smm34, 16.05.2022):
> капиталенные аммендорфы. Очень комфортные внутри

однако для проводника такие вагоны - сущий ад...

Верно, капиталенные аммендорфы. Очень комфортные внутри. В пятнашке тоже проскакивают при увеличенном потоке.

Цитата (lumberjack, 16.05.2022):
> А чего странного? Возможно,поезд двухгруппный и на одной из станций к нему добавят прицепки и ресторан станет посередине

Мне показалось, что первые 6 вагонов за рестораном вообще немцы. Что очень странно для фирменной единички.

Коллеги, благодарю за отзывы! Один из двух последних вишневых тэпов в ТЧЭ-3. В работе также 292 машина. В Саратове живы в таком окрасе - 334 и 384.

Ресторан кочует из носа в хвост в связи с тем, что поезд постоянной схемой на сцепах, а там какие-то траблы. А все добавки в связи с сезоном и ресторан (бистро) цепляют, куда попало.