Komentari na fotografije ovog korisnika Vadimsrzn

Цитата (Bumka, 21.09.2023):
> как первой россиийской электричке

Делать его надо из ЭТ2-001.

а 2Т-0013 тоже на Дягеливо?

Старая краска виднеется

Мог бы и сильнее сгореть, зачем только тушили

Хотелось бы из него памятник у завода сделать, как первой россиийской электричке. (Желательно целый вагон)

Цитата (Osabist, 21.09.2023):
> Так его испытывали что локомотив сгорел

В него просто сел медведь....

Так его испытывали что локомотив сгорел...

Будет сохранён?

Цитата (RSV, 20.09.2023):
> Цитата (Михаил Рязанский, 20.09.2023):
> > 332 и 304 уже утилизировали?
>
> Серию то уточняйте,по разному понять можно.

Ну тут явно понятно что вл10

Цитата (Михаил Рязанский, 20.09.2023):
> 332 и 304 уже утилизировали?

Серию то уточняйте,по разному понять можно.

В конце вагон от ЭТ2м не видели какого номера?

332 и 304 уже утилизировали?

При этом важно было не споткнуться в тамбуре. Ибо "фартук" изначально был на ступеньку ниже пола тамбура (ближе к обычному уровню платформ?).

Как же мы в 93м радовались, что появились первые электрички, в которые можно свободно войти. И не менее спокойно выйти... Лавки, в сравнении с тогдашними перервскими эр2р, подкачали - тонкие были. Но тамбуры... Тамбуры решали всё)))) Специально, кстати, выбирали при посадке вагон из Демихово, а не рижский)))

Цитата (Ivan_Korshun, 19.09.2023):
> Могли бы для музея сохранить!

Лучше покрасить в самый первый окрас, и в качестве ретро - состава пустить

Прощай наша ЭРка...

Когда появляются новые поезда фотки с Поточино а когда умирают с Дягилево..

Цитата (Андрей Никольский, 19.09.2023):
> Могли бы на Донбасс передать!

Донбасс уже получил ЭД4М.

Цитата (Ivan_Korshun, 19.09.2023):
> Могли бы для музея сохранить!

А вот это - правда.
Впрочем, если уральцы поторопятся - то шанс получат.

Могли бы для музея сохранить!

От неё одна голова. Если только в качестве подменной сгодилась-бы.