Komentari na fotografije ovog korisnika Валера 020

Отличное фото! Действительно жаль, что нет ЧС4Т с танками:)

А глянца у кузова нет совершенно. Кстати, партия ЧС7 1990 года и почему-то часть из партии 1989 года по непонятным мне причинам, не имела защитного лакового покрытия кузова. У нас в депо когда заправляли "махновские" 211 - 215 самолично видел что кузова в отличии от ранее пришедших в 1988 году машин, отличаются этой, так сказать малозаметной особенностью. И ЧС8 второй поставки соответственно. Видел в Иловайске неоднократно.

Здесь на фото еще в родной шкодовской окраске.

Валерий, огромное спасибо за фото 079-го. Можно сказать, одно из немногих ещё прижизненных фото этого локомотива.

Цитата (danilashpika2003, 23.02.2016):
> Где дата списания верная? В поле информации или в самом профиле?

Данные по всем ЧС8 вносились мной. Дата списания с баланса ЮЗАП - 12 апреля 2002 года.

Самое интересное было в 2005 году.Было 2 состава - один вагоны с ветеранами, второй платформы с Т-34.До Вязьмы оба состава прибыли с паровозами.Если состав с ветеранами поехал дальше с паровозом, то к платформам с танками Т-34 прицепили ЧС4Т.Этого никто не ожидал, состав с танками после прицепки быстро уехал, а ветеранский еще стоял в Вязьме.Жаль, что тогда никто не снял ЧС4Т с этим составом.Просто никто этого не ждал и не ожидал, а все произошло очень быстро.

Помню этот ужасный день: мы с дедушкой ехали в село утренней тягой на Конотоп, по Крутам загнали на 3 путь к вокзалу на 4 часа. Дым от аварии был виден даже оттуда. Когда проезжали переезд Плисок, в овраге лежал сгоревший длинный локомотив(вагона не помню уже)в Конотоп прибыли +6 часов. Опоздали на автобус,и пришлось ночевать на вокзале.

Где дата списания верная? В поле информации или в самом профиле?

Спасибо за интересное фото!

В деповском музее есть фотка ВМЭ1 можно отсканировать.

В этом поезде везли ветеранов ВОВ в Смоленск , и потом в Белоруссию (в том числе и иностранных). Жаль семерку не успели сфотать.Как в этих случаях и полагается две машины , чтобы не иметь бледный вид при поломке ведущей .

05.1990 год.

Валерий, расскажите о поезде.

Просьба только с датой разобраться, явно что-то не то, учитывая "построен в декабре 89", а на фото дата 89, и явно не зима. Это либо 90-й год, либо вообще уже после распада СССР снято (звезды на лицевой части электровоза подозрительно нет).

А нет ли ошибки в дате съёмки? По данным Димы построен 15.12.1989 г. (из архивов Шкоды). На фото трава - это где-то апрель-август, но уж точно не 1989 г.

Спасибо за ценнейший кадр!

Супер!Валера спасибо!

Валера супер!Спасибо!

Да, отличный кадр, спасибо.
Жаль, что у машины такая судьба...

У меня нет слов просто.

Конечно. Нет, должно бомжами пахнуть и мусор валяться.