Komentari na fotografije ovog korisnika Алексей Потелещенко

Низкий участок - это изначально не платформа. Там был подвоз на автомобилях продуктов для развозки по дальним полустанкам линии Воронеж - Касторная, где не было на тот момент постоянных дорог. В дизель-поезде Д1 в головном вагоне огораживали примерно 3 ряда сидений. Заносили бидон с молоком, закатывали полки с хлебом, газеты. Садились 2 - 3 работника-экспедитора. Выгрузка была по о.п. 205 км, 201 км (сейчас его уже нет), 187 км, ст. Избище, 182 км.
Под платформу стали использовать, когда стали катать длинные составы ЦМВ под 2ТЭ116 в качестве пригородных и цеплять гирлянды из 12 - 15 вагонов от Д-1 также к 2ТЭ116. Где-то в 1993-1998 годах. Потом повальная автомобилизация стала причиной существенного снижения пассажиропотока в пригородных поездах.

Но старая платформа проглядывается)))

На этом месте теперь высокая платформа с павильоном:

https://railgallery.ru/photo/227187/

Интересно как это место теперь смотрится, сфоткайте ссылку дайте.

Блин, я живу рядом с тем местом и оно изменилось до неузнаваемости!

777 прямо как портвейн.

Кстати да, верно.

В 2009-ом вроде бы ещё Горький-Московский

Однозначно зачот, и спасибо за фото!

Что за ЭР9К? Никогда она так не именовалась и по документам не проходила.

Ну перекиньте в нужный профиль

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.11.2023):
> А теперь по-русски

Не тот профиль

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.11.2023):
> Цитата (Artemio, 20.11.2023):
> > Не тот профиль
>
> А теперь по-русски

Это уже ЭР9К. https://railgallery.ru/railcar/7979/#n139174

Цитата (Ammendorf, 20.11.2023):
> Приятный был паровоз

Жаль некогда было "побегать" за ним. Испытывали "Катсан"

Цитата (Artemio, 20.11.2023):
> Не тот профиль

А теперь по-русски

Не тот профиль

Приятный был паровоз. Пусть даже и КРП-шка, зато это единственная такая чистая ЭР9...

Слева видны вагоны "Чмухопоезда" на Металлист.

Цитата (Захар, 19.11.2023):
> Цитата (xyz123, 18.11.2023):
> > почему не возвращают до Унечи (недалеко).
>
> До ковида катался исправно,потом по ясным причинам поезд убрали.Сейчас не дают такой пригородный до Российских городов в связи с тем,что говорят о полной нерентабельности таких перевозок.Все же мы с России Союзное Государство но тариф перевозок например до того же Санкт-Петербурга просто конский,деньги берут запредельные.а тариф считается по курсу Швейцарского Франка,что в нынешней ситуации просто бредово.Сделать же нормальный тариф что бы люди ездили нормально и по нормальным ценам обещают не первый год но это только разговоры в СМИ да и только.Насколько помню для таких дизель-поездов,что ходили на Унечу и тп.тариф был как на перевозки региональных линии эконом класса и билет стоил не очень дорого.

По тарифу да, действительно батька с обоих братских народов давно собирает эту мзду и отменять не собирается. Так же как и оба руководителя "союзных государств" обещали ещё 10 лет назад отменить роуминг между странами, видимо операторы с этим были не согласны, или просто очередная пыль в глаза...

По фотке показалось мне это депо Сарепта)