Komentari na fotografije ovog korisnika Алексей Потелещенко

В 70-х- 80-х ездил по рижскому направлению чуть ли не каждый день, по курскому пореже, но тоже довольно часто. Так что, скорее всего, довелось проехать на всех трёх ЭР22, что на этом фото. Эта серия была любимой- очень уютные они были, почти по-домашнему. С мягкими сиденьями, отделкой пластиком разных цветов и с разными узорами, с тремя тамбурами в каждом вагоне. Были и именные, запомнился, например,"Люблинский железнодорожник". С огромным удовольствием прокатился бы на них и сейчас, вспомнил детство, юность и молодость, поностальгировал... Но, конечно, специально в Казахстан "покататься на электричках" не поеду. Разве что когда-нибудь судьба занесёт в те края... А пока остаётся только порадоваться, что некоторые из них до сих пор живы, что само по себе почти чудо!

Спасибо всем, кто, будучи в Степногорске, фотографирует эти замечательные машины.

Помню видел, ЭР22 на Курском вокзале, а дед мой на Кавказе.

Мост через реку Аксу

Цитата (Almaz2000, 11.12.2024):
> > В Ерёме прицепили KZ4A-0004
>
> А вы сфоткали?

Не сфотал. Темно ещё было...

Можно пройти от СПЗ посветлу, километра три. Поздно вечером ехал на такси с города...

Хватит в коментах перепись вести на посторонние темы!

А на второй какие станции?

Слушай, а нельзя у тебя её преобрести?

о, шестерка жива твоя)

Ну да. И о лентах. Нашел пока только одну, где вторая лежит приблизительно знаю, но сейчас туда не долезу от слова никак. Но ту что нашел, она с особенностью: она двухсторонняя. С одной стороны обычный поздний трафарет (С которым Узловские Д1 до списания и доездили)
https://sun9-60.userapi.com/impg/l2TU80V...e=album
А с другой, набит более ранний вариант. В котором еще есть Белев, которого уже не было на более поздних лентах (Кстати не знаю почему, на Белев дизель уходил с Черепетью, и на память, после того как туда пошли РА2 - уходили тоже с Черепетью)
https://sun9-57.userapi.com/impg/j2PwOlv...e=album

Все, как говорится, под глобальный отмыв, но это дермантин и прекрасно моется водой с мылом.

Можно ли писать в ЛС здесь пользователям без опубликованных фото - не знаю.

Цитата (Ammendorf, 11.12.2024):
> Есть 2 шт лишних. К вечеру если не забуду - и фото будет.

А нельзя одну из них у вас купить? И кстати можно ли в рэилгаллери писать в лс?

Хм. Таки нехило!

Утром мы плотненько сидели. Аж по 4 человека в купе плюс почти все головы на запчасти ушли.

Кстати скажи, а там реально есть пассажиропотоки на то, чтобы ездить в 3-4 прицепа, или это из каких то иных соображений делается?

Силовая схема цепей отопления поездов ЭР22 позволяет включать отопление на дополнительном прицепном вагоне. Утром в день съемки подморозило. В вагонах было тепло)))

Это уже не к модераторам, а к редакторам. Исправил

Утренний час пик по-Степногорски.

Составность на момент съемки (от тупика)
5108, 6405, 5105, 5101, 5102
5002, 5001, 5003, 5005, 6408
3408, 3405, 3403, 3401, 3402

Просьба к модераторам изменить в подписи номер поезда 660 на 655. На момент съемки номер поезда был 655.

Цитата (Алексей Потелещенко, 11.12.2024):
> Цитата (Almaz2000, 11.12.2024):
> > В Ерейментау прицепили ВЛку 40-ую или 80-ку?
>
> В Ерёме прицепили KZ4A-0004

А вы сфоткали?

Слева - подъездной путь на Степногорский подшипниковый завод, справа - путь на станцию Промышленная УЖДТ Степногорского ГХК