Komentari na fotografije ovog korisnika avoid

Цитата (Иван Волков, 11.05.2017):
> Какие маршруты обслуживаются теперь двухэтажными составами?

Два ежедневных поезда Москва - Санкт-Петербург, по одному ежедневному Москва - Адлер и Москва - Казань, с некоторой периодичностью (раз в 3 или 4 дня) идёт двухэтажный Санкт-Петербург - Адлер (в графике Пальмиры вроде). Две пары ежедневного сидячего экспресса Москва - Воронеж (там, соответственно, другие, но тоже двухэтажные вагоны). И был ещё ежедневный Москва - Самара, но его вроде вернули в число одноэтажных.

Это видимо допник, как зимой был. Маршрут Москва - СПБ. Ценник за купе 1859 был. Адекватный по сравнению с 3000 с лишним рублей

А какова стоимость проезда в этом поезде? Какие маршруты обслуживаются теперь двухэтажными составами?

Побольше бы таких поездов с вменяемым ценником.

Спасибо! Видимо в глаза до этого как то не бросалось...

Давным давно эти вмятины на нём.

Были вмятины. По крайней мере на моих фотках 2011-го года они видны.

Справа на морде вмятины не было же вроде пока в музее машина стояла... Или ошибаюсь?

Цитата (vavilove, 29.03.2017):
> А можно ещё 2ТЭ10В в музей? Без них история железной дороги тоже будет не полной!

В Няндоме с горем пополам секцию поставили. И то, теоретически когда-нибудь распилят. Это Вам не вечные памятники и монументы, например "HOLLYWOOD". Это всего лишь тепловоз. Для нас это важно, а для тех кто решает этот вопрос вообще один из последних.
Вот в Оренбурге наверное не будет памятника Вешкам, хотя там их с самого начала было из рога изобилия. Обидно...

Боковое было не давно разбито, сейчас может уже и сменили. Лобовое тоже надо менять . Наверно уже в музее это сделают

Интересно, там кроме "дятлов" систематически вообще что-нибудь ездит?

С лобовыми окнами то хоть сделают что-нибудь? Хоть бы в матовый их закрасили, раз уже отмыть не хотят/не представляется возможным!

А можно ещё 2ТЭ10В в музей? Без них история железной дороги тоже будет не полной!

Там давно не 20, а 18 машин.009 и 010 списаны после крушений.

Да, 55Е0 и 55Е1 проходили ремонты на Шкоде в начале 2000-ых, номера надо лишь уточнить, там всего-то 20 машин. Вот тут почитать немного можно http://www.prototypy.cz/?rada=350

И всегда я привожу в пример 55Е0, которые ездят!
Кстати, Дмитрий, они (55Е) модернизацию проходили?

ЧС200-002 уже вряд ли станет действующим экспонатом даже в мечтах, увы, всё что можно спиз... снять, уже сняли. А технически это совсем другая машина нежели машины 66Е1. Да и смысл от ретро-покатушек, проще поставить пустые каркасы покрашенные тяп-ляп и выдавать их за музейные эхспонаты :)

Цитата (Владик, 29.03.2017):
> ЧС2Т тоже надо бы в музей, пока не порезали

Согласен, хватит ли ума додуматься об этом у руководителей будущего музея интересно?

Да, без них история железной дороги будет неполной.
Но ещё лучше, если все экспонаты поставить на ход и иногда включать в состав ретро-поездов. Или снимать в кино.

ЧС2Т тоже надо бы в музей, пока не порезали