Комментарии на фотографии пользователя avoid

Благодарю Марс за разъяснение, сам был в замешательстве в плане точного указания МС. Снято возле входных светофоров на станцию Супряк.

Слева где поезд едет перегон Магнитогорск-Грузовой - Супряк, раньше ещё был разъезд 22 км, но там сейчас просто о.п. я сомневаюсь, что разъезд по-факту существует, а справа перегон Цементный Завод - Супряк, либо Магнитогорск-Грузовой - Цементный завод, смотря где автор снимал, по фотографии не могу разобраться, он снимал в окрестностях грузовой станции, либо уже ближе к станции Супряк, где присутствуют два пути, где один уходит на грузовую станцию, а второй - на Цементный завод и дальше на Магнитогорск-Пассажирский

Пофиксил. Второй конец перегона правильный?

Перегон указан неправильно - он едет со станции Магнитогорск-Грузовой, а путь справа - это со станции Магнитогорск-Пассажирский, а точнее с Цементного Завода

Отлично)

Далековато машинку нашу занесло

Good photo

Если на станции снимать, то быстро к себе ненужное внимание притянешь. Если на перегон идти то там камеры стоят, возле переезда аналогично камеры и часто ездит машина погран.службы, поэтому не рекомендую там "задерживаться". Заснял - ушел.

Как там ко съемкам относятся?

Этой машине сделан т.н.СР-Д в депо СЛД Санкт-Петербург.После на ЯЭРЗ сделана развесовка.Затем пескоструй + грунтовка в Волхове,возврат в СПб(заваривание дыр),сейчас стоит в Комсомольском парке.Поедет краситься в Волхов.После окраски-в поезда.Обкатка после СР уже была.

Дыры конечно здоровые такие, по кузову..

Его восстанавливают. Скоро поедет на покраску в Волховстрой

Хотят вернуть в строй?

Это заводская табличка на борту, почти неразличимая. Речь о номерных.

Цитата (Vivan755, 25.03.2024):
> А тепловозы почему-то испокон веку нищие, с рисованными табличками.

У Коломенского завода до сих пор литые.

Цитата (lav-modelist, 24.03.2024):
> По-хорошему незачем, но если их снимать, то велика вероятность их вообще потерять

Именно. Круто смотрится, когда номер чищен до металла и лакирован, но читается хуже.
А сейчас таблички уходят в историю, НЭВЗ — очевидно, нищий электровозостроительный завод — уже от них отказался, «Синара» держит марку. А тепловозы почему-то испокон веку нищие, с рисованными табличками.

ради разнообразия хотелось бы окрас как у чс200 004 в 2013...

Цитата (_ЯР, 24.03.2024):
> зачем номера грунтовать

По-хорошему незачем, но если их снимать, то велика вероятность их вообще потерять

Умиляет как кто-то попытался воссоздать "крылья" вокруг прожектора, характерные для ЧС6/200.
Хотя может это и вынужденная какая-то мера, я всех тонкостей не знаю пока)

Цитата (_ЯР, 24.03.2024):
> зачем номера грунтовать

Их тоже красить надо)