Komentari na fotografije ovog korisnika w0ri

Цитата (CHS200-011, 17.06.2023):
> Кунина бы туда отправить в командировку, может научится чему-то, в Питере наконец хоть элки в нормальном состоянии будут

Нда. Сидеть и писать — всегда легко, а обратить внимание на то, что только и донашиваем электрички - так нет. Из новых - только 4 состава «Ласточек» или что-то типо того. А те секции, что приходят, ещё и жужжать начинают. Но, думаю, никто внимания не обратил, а только и можно плеваться, это лавка, это ужас…

В техникуме Вам предоставляется возможность выйти по окончанию помощником с правами именно на электропоезд, думаю, несложно догадаться, почему это так?

Цитата (CHS200-011, 17.06.2023):
> Цитата (Ikarus280, 17.06.2023):
> > Цитата (CHS200-011, 17.06.2023):
> > > Кунина бы туда отправить в командировку, может научится чему-то, в Питере наконец хоть элки в нормальном состоянии будут
> >
> > И что бы он там увидел? В Фастове одни из самых убитых электричек. Что на фото - обычная красивая обёртка, которая через время придёт к состоянию своих фастовских собратьев. Вот интересно, восстановили ли там работу кондиционеров в кабине, и вернули ли быки вакуумных толчков, которые сняли чуть ли не сразу после начала эксплуатации?
>
> Ну про состояние это уже другой разговор. У завода заказали капиталку, он ее сделал, а дальше уж пусть ухаживают хоть как-то за ними

Так же с МЛРЗ или КрЭВРЗ. У них что, ремонт менее качественный? КЭВРЗ - это средняя температура по палате и косяков у него не меньше, чем у других заводов: рекламаций от депо тоже хватает.

Цитата (CHS200-011, 17.06.2023):
> Всяко лучше
> Цитата (Ikarus280, 17.06.2023):
> > Да что толку? КР электричек производится постоянно. И раньше тоже экспериментировали с сидухами, освещением и т.д. Только окраску не трогали: как была установлена бело-синяя, так и красили. Даже когда КРили первую ЭДшку (ЭД9М-0062), красили по ДМЗшной схеме и ничего. Только сейчас пошли понты, чтоб больше денег отмыть.
>
> Всяко лучше чем СЗППКшные сараи с пластиковыми лавками и заплатками на кожзаме в демихах.

Чем лучше? Те же яйца, только в профиль.

Цитата (Ikarus280, 17.06.2023):
> Цитата (CHS200-011, 17.06.2023):
> > Кунина бы туда отправить в командировку, может научится чему-то, в Питере наконец хоть элки в нормальном состоянии будут
>
> И что бы он там увидел? В Фастове одни из самых убитых электричек. Что на фото - обычная красивая обёртка, которая через время придёт к состоянию своих фастовских собратьев. Вот интересно, восстановили ли там работу кондиционеров в кабине, и вернули ли быки вакуумных толчков, которые сняли чуть ли не сразу после начала эксплуатации?

Ну про состояние это уже другой разговор. У завода заказали капиталку, он ее сделал, а дальше уж пусть ухаживают хоть как-то за ними

Всяко лучше
Цитата (Ikarus280, 17.06.2023):
> Да что толку? КР электричек производится постоянно. И раньше тоже экспериментировали с сидухами, освещением и т.д. Только окраску не трогали: как была установлена бело-синяя, так и красили. Даже когда КРили первую ЭДшку (ЭД9М-0062), красили по ДМЗшной схеме и ничего. Только сейчас пошли понты, чтоб больше денег отмыть.

Всяко лучше чем СЗППКшные сараи с пластиковыми лавками и заплатками на кожзаме в демихах.

Цитата (CHS200-011, 16.06.2023):
> А они делают это от безысходности, им тупо не у кого покупать даже новый ПС,но и ездить на дырявом кожзаме тоже не кайф. Выкрутились как могли и даже не абы как, а достойно.

Воровали бы меньше, деньги на новые электрички нашлись бы. У них самые свежие электрички куплены аж в 2008 году. У них там вообще жопа со всем. Мы здесь ругаем то Якунина, то Белозёрова, но у нас, по сравнению с ними, просто РАЙ. И я не преувеличиваю, так оно и есть. Последние 9 лет они тупо разваливают свою железку. Тому же Крыму очень крупно повезло, что вернулся к нам, а то так бы и ездил до сих пор на ЭР1, ВЛ8 и разбитых калининских плацкартниках.

> Другой вопрос. Коснётся ли это остального ПС или просто показуха на одном экземпляре?

Да что толку? КР электричек производится постоянно. И раньше тоже экспериментировали с сидухами, освещением и т.д. Только окраску не трогали: как была установлена бело-синяя, так и красили. Даже когда КРили первую ЭДшку (ЭД9М-0062), красили по ДМЗшной схеме и ничего. Только сейчас пошли понты, чтоб больше денег отмыть.

Цитата (Kosofar_ov, 17.06.2023):
> Цитата (AVO, 17.06.2023):
> > Цитата (CHS200-011, 16.06.2023):
> > > Другой вопрос. Коснётся ли это остального ПС или просто показуха на одном экземпляре?
> >
> > Так их уже несколько, по программе «City-Express».
>
> Уже вся городская электричка!

Эта информация точная? УЗ просто вернула себе город после недавнего перезапуска и пускает туда обычные фастовские машины. И это может быть всё, что угодно: от машины после капиталки до разбитого ведра, снятого с пригорода. К слову, до недавнего времени киевская городская электричка представляла из себя редкостный шлак:
https://railgallery.ru/photo/2986/?vid=8633
https://railgallery.ru/photo/1567/?vid=8304
https://railgallery.ru/photo/8318/?vid=5024
https://railgallery.ru/photo/182572/?vid=2825
К тому же работающий с непредсказуемым расписанием в общем движении с пассажирскими, грузовыми и пригородными поездами. И если при запуске кольца в 2011 году хоть весь ПС был после КР и расписание соблюдалось довольно чётко (поначалу с 5 до 10 утра и с 17 до 22 часов в Дарнице даже сформированные поезда не выставляли в Нечётный парк отправления), то постепенно ГЭ превратилась в непонятно что. Да и сейчас после перезапуска, электрички с интервалом в 1 час в городе, где поезда метро ходят с интервалом 2-4 мин., мало кому нужны.

Цитата (CHS200-011, 17.06.2023):
> Кунина бы туда отправить в командировку, может научится чему-то, в Питере наконец хоть элки в нормальном состоянии будут

И что бы он там увидел? В Фастове одни из самых убитых электричек. Что на фото - обычная красивая обёртка, которая через время придёт к состоянию своих фастовских собратьев. Вот интересно, восстановили ли там работу кондиционеров в кабине, и вернули ли быки вакуумных толчков, которые сняли чуть ли не сразу после начала эксплуатации?

Кунина бы туда отправить в командировку, может научится чему-то, в Питере наконец хоть элки в нормальном состоянии будут

Цитата (AVO, 17.06.2023):
> Цитата (CHS200-011, 16.06.2023):
> > Другой вопрос. Коснётся ли это остального ПС или просто показуха на одном экземпляре?
>
> Так их уже несколько, по программе «City-Express».

Тот самый фэилбан?

Цитата (AVO, 17.06.2023):
> Цитата (CHS200-011, 16.06.2023):
> > Другой вопрос. Коснётся ли это остального ПС или просто показуха на одном экземпляре?
>
> Так их уже несколько, по программе «City-Express».

Уже вся городская электричка!

Цитата (CHS200-011, 16.06.2023):
> Другой вопрос. Коснётся ли это остального ПС или просто показуха на одном экземпляре?

Так их уже несколько, по программе «City-Express».

.
>
> на нижегородских эд9э везде такие сидухи, штатно синие вроде, но встречались коричневые

На всех ЭД9Э ГЖД,кожзам но разных оттенков синего.

А они делают это от безысходности, им тупо не у кого покупать даже новый ПС,но и ездить на дырявом кожзаме тоже не кайф. Выкрутились как могли и даже не абы как, а достойно.
Другой вопрос. Коснётся ли это остального ПС или просто показуха на одном экземпляре?

Цитата (Vladok, 16.06.2023):
> В УЗ нет денег на новый пс, поэтому они так и выкручиваются, в то-же время в РЖД сделан упор на новый ПС на нём можно больше отмыть бабла, хотя тактику УЗ можно было бы применять в новых регионах, где подвижной состав находится в неудовлетворительном техническом состоянии, а присылать новое смысла нет.

У нас тоже таким занимаются, в Крюково например. Там в эт2м такие же кресла стоят ну или ВВППК, у которой эд9м обзовелись кондерами как на эп3д и на удивление разъемами для зарядки под каждой лавкой.

Интересный окрас!

гарно!

В УЗ нет денег на новый пс, поэтому они так и выкручиваются, в то-же время в РЖД сделан упор на новый ПС на нём можно больше отмыть бабла, хотя тактику УЗ можно было бы применять в новых регионах, где подвижной состав находится в неудовлетворительном техническом состоянии, а присылать новое смысла нет.

Боковина у них жесткая, что несколько нивелирует возможное удобство. В демиховских вагонах с "местами для инвалидов" (из-за короба) где сидеть приходится чуть боком, увы, актуально.