Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

Цитата (Ivan-Popov, 07.03.2019):
> У Вас в музее стоит в близкой к заводской, с неточностями. В заводской и красили бы.
> С уважением,
> Иван

Спасибо, Ivan-Popov, за совет. Но, практически все локомотивы в музеях имеют цветовую гамму окраски, соответствующую или нахождения их в последний год эксплуатации перед попаданием в музей, или ту, в которой они больше всего находились в работе. Поэтому заводской окрас был бы не совсем типичен и не соответствовал бы исторически достоверному виду этой машины. Тот же герб СССР, что красуется на лобовом листе этой кабины, который был свинчен лишь при реставрации тепловоза в Сальске, мы планируем на нем восстановить, чтобы тепловоз был максимально похож на свое золотое время

Знакомое место! Совсем недавно этот тепловоз стоял на месте скелета который левее.

Спасибо Диман за публикацию! Автору тоже респект передай!)

Спасибо за кадр!

А про 2М62У-0001 ни кто не знает, вроде говорили тоже восстанавливать будут для музея

Значит перегон разъезд 15 км. - Безлесная.

Диман,Безлесная и 15 км в 2002 году ещё работали

Цитата (Крок, 07.03.2019):
> Поскольку данный музейный тепловоз предназначен к восстановлению по программе ОАО "РЖД" восстановления на ход редких типов музейных машин, хотелось бы от коллег и знатоков узнать: в какой цветовой гамме его лучше окрасить на заключительном этапе ремонта? Ибо у него в этой фотогалерее несколько ее вариантов, а у нас в музее стоит вообще в заводской

А из запаса ТЧЭ-5 Иваново поднять не музеефицированный до сегодняшнего момента ТЭП10-314 не вариант? Обязательно музейные собрания "распатронивать"?

Юрий, Безлесная как-бы дальше Бурцевской относительно Мурома. Поезд следует по маршруту Муром - Волосатая. Это никак не может быть на перегоне Безлесная - Селиваново. Это или перегон Стройдеталь - Безлесная или разъезд 15 километр - Безлесная. Вопрос в каком году закрыли Безлесную и в каком году закрыли разъезд на 15 километре?

Так и было Рома. Я документы видел

Больше чем уверен это перегон Безлесная - Селиваново

Шик

У Вас в музее стоит в близкой к заводской, с неточностями. В заводской и красили бы.
С уважением,
Иван

Поскольку данный музейный тепловоз предназначен к восстановлению по программе ОАО "РЖД" восстановления на ход редких типов музейных машин, хотелось бы от коллег и знатоков узнать: в какой цветовой гамме его лучше окрасить на заключительном этапе ремонта? Ибо у него в этой фотогалерее несколько ее вариантов, а у нас в музее стоит вообще в заводской

Судя по покраске на БМЗ ремонт проходил

Не уверен насчёт правильности перегона на момент съёмки - Логично предположить, что на момент съёмки перегон или Стройдеталь - Безлесная или разъезд 15 километр - Безлесная.

Я не совсем понял про его передачу на Кедровский разрез. Если передали в 2014 году, как гласит запись в профиле, то что я фотографировал в 2011?

Слева виден кусочек ВЛ80С-636, может и его отметить второстепенно?

Чуть больше четырёх лет.

И сколько же он уже не работает?