Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

В работе на станции Екатеринбург-сорт

в профиле ТЭ10М-0220 другая инфа

возможно, но в этом случае можно было. тем более этому автору.

из сортировки в декабре 2000 года передан в депо спб финляндский, в начале 2002 в Тверь

в 1999м из Твери передан в депо СПб Финляндский, в 2002м вернулся обратно в Тверь.

Не всегда есть возможность трогать технику.

если бы автор фото прикрыл крышки доступа к песочным форсункам, то фото выглядело значительно лучше. тепловоз красавец на этой фотографии.

А, понял! Вот 0220-й, я снимал https://trainpix.org/photo/256806/

Цитата (iva-savickii, 25.09.2019):
> Я один вижу здесь здесь на кабине детали, присущие ранним Эмкам? Это никак не 3238

В профиле указано, подменён тепловозом 2ТЭ10М-0220.

Я один вижу здесь здесь на кабине детали, присущие ранним Эмкам? Это никак не 3238

Вообще-то на фото голова 220101.

А ваше фото, кажись, свиснуло наше СБУ: http://timer-odessa.net/news/v_portu_yuj...e_854.html

вот как раз, я и встретил одну секцию этого тепловоза 2М62У-0388 зав. номер 7038 1994 года выпуска в депо Фаянсовая Мск. ж.д. на ремонте в 1998 году. надпись ЯМАЛ и орёл на лобовой части, уже были нанесены.

https://youtu.be/ZuBqF0c5qXc?t=194 - вот

Тепловоз можно увидеть в "живую"в клипе.Игорь Корнилов "На холодном Ямале"(гугл).

Тепловоз пришёл в сплотке с 2М62У-0390 на "Ямалтранстрой"(в качестве долга за газ Украиной) в 1995г.Надпись "Ямал"написали при прохождении ремонта в депо Печора июнь 1997г.Последующие ремонты проходил на Московской дороге(ремонт проходил половинками).На Ямале работал половинуой как с 0390 так и ТЭ3-6580(половинка ).Возили щебень из Харпа в Лабытнанги.Рабочие поезда...Локомотивные бригады работали вахтовым методом(30 дней,две бригады на тепловоз).

Ушедшая натура.

Цитата (Vivan755, 10.09.2019):
> Кажется, копропротивный стиль был принят именно в этот год?..

Ребрендинг ОАО "РЖД"


23 мая 2007 года ОАО "Российские железные дороги" приступило к внедрению нового корпоративного стиля, кардинально меняя тем самым визуальный образ компании.

Кажется, копропротивный стиль был принят именно в этот год?..

Лёш, тут у тебя по ссылкам Архангельское отделение, я там бывал в мае 2007 года - все пассажирские машины были с 10Д100 и половинками, ездили в общем графике и с пригородом и с ПДС-ами. Это я сам могу заверить несколькими собственными фото. Я-же писал про свои наблюдения за ивановскими машинами.