Komentari na fotografije ovog korisnika 01-06

Интересно как их туда притащили

За тепловозом ТЭ3-084 стоит электровоз Н8-023
https://railgallery.ru/photo/127598/?vid=32752

Во кабаны!

И ЧОВ с 21 в кадр попали — неплохо, неплохо!

Это какая то выставка? почему паровоз сзади без будки?

Цитата (Машинист пивного крана, 10.03.2023):
> Транспортеры похоже советские

Безусловно. АЭС советская с реакторами ВВЭР, соответсвенно и технология наша. Вагоны эти для перевозки отработанного топлива.

Транспортеры похоже советские

Цитата (Плотников П, 09.03.2023):
> Что бы локомотив мог отцепиться и выехать.

Как в Солигорске.

Сперва подумал Киевский вокзал, очень похоже

Что бы локомотив мог отцепиться и выехать.

Интересное путевое развитие на вокзале...

Так и назывался DVM2, это еще до появления ВМЭ1. Собственно вот эта машина https://railgallery.ru/railcar/201319/

Цитата (Машинист пивного крана, 03.03.2023):
> Такой же №5001 в СССР испытания проходил

ВМЭ2?

Такой же №5001 в СССР испытания проходил

Kedvenc mozdonyom. Köszönöm a fotót!!!

Какой завод-изготовитель?

Jó.

Нет.

Поезд 801-601-802: изготовитель BHÉV Budafoki Főműhely (~ремонтный завод), электроника от LEW Hans Beimler.
Поезда 803-602-804...853-627-854: изготовитель MÁV Dunakeszi Járműjavító (~ремонтный завод), электроника от LEW Hans Beimler.
Поезда 861-631-862...891-646-892, 901-651-902...999-700-1000, 1101-751-1102...1149-775-1150: изготовитель LEW Hans Beimler, электроника оттуда же.

MÁV Dunakeszi Járműjavító все еще работает: https://www.djj.hu/
BHÉV Budafoki Főműhely уже закрылся, сейчас на его месте трамвайное депо.

Спасибо за уникальные фото. Ганц-маваг при изготовлении этих электропоездов как-то участвовал?