Komentari na fotografije ovog korisnika Northern Spirit

Канделябром? Да ладно Вам, сударь, я вообще без претензий. :)

Отличный кадр, за докопку до композиции здесь надо бить канделябром по лицу.

Хех, тоже есть подобное зимнее фото с этойже электричкой)

Хорошо показана глобальная стройка

Не успел отредактировать комментарий и добавить про комиссионные осмотры. :)

Интересно выглядит

Понял. Подновлять кабины на комиссионном - обычная практика по всей сети МПС. А вот еще чтобы нижний пояс...

У всего состава. Но это не серый, а выцветший зелёный. В ту эпоху в ТЧ-15 часто подкрашивали поезда только частично - морды и, при необходимости, нижнюю часть вагонов. Серый (не считая заводскую окраску ЭТ2М) "войдёт в моду" только в 2003 году, к 300-летию СПб.

Не пойму, серый оконный пояс только у головы, или у всего состава?

ОК, понял, учту на будущее. :)

Про временный обход надо было в примечании писать, чтобы сразу было ясно, что ценность этого кадра далеко не в электричке.
Трейнпикс родится только через два года, поэтому вся эта красота прошла для меня тогда незамеченной.

Мне фотомодератор сделал справедливое замечание по кадрированию, но я в этом снимке как раз хотел сделать акцент на временном обходе и взять всю обстановку стройки в кадр максимально широко, включая и конец кривой у платформы. :) С этого места ещё будут снимки с более "классической" компоновкой кадра.

Цитата (Санёк93, 30.08.2022):
> Почему от них так быстро избавились?

Не знаю как у других, у нас с конце 90х большинство работ на к/с производилось под напряжением, а у этих машин, в отличие от АДМ, вышка не изолированная и работать с неё без снятия напряжения не возможно Быть может это одна из причин. .У нас на участке она использовалась для доставки бригад к местам работ, выездом на неисправности линий на отдельно стоящих опорах. Было две машины, обе ушли в ремонт и обратно не вернулись, растворившись где-то на задворках Предпортовой.

Вроде МПК на прошом сайте по этому поводу говорил, надеюсь и щас скажет.

Почему от них так быстро избавились?

знатный аппарат успел конец их эпохи застать и поработать, места много, теплый, говорили даже с "толкача" можно было заводить:)

И мне интересно, только сейчас заметил. На соседних номерах такого, вроде, не было.

а что у него за устройство над компрессорным отсеком?

Ого, про ТГМ23 не знал (или забыл напрочь). :) А этот ТЭМ2У-8905 тогда постоянно стоял на этом месте прямо у вокзала, был идеально чистый, с гербом СССР на кабине — красота! Было печально, когда у ПЧ и ПМС отобрали свои локомотивы.

Интересное было ПЧ, с парком своих тепловозов, особенно удивлял ТГМ23-1665 с ПРЛ на перегоне на скорости 40-50 кмч