Komentari na fotografije ovog korisnika Zimakin

Что это ещё за осьминог у электровоза рядом с левым глазом?)
Последствие купания в Азовском море, не иначе))

Цитата (sciff, 20.12.2024):
> И что там сейчас с этими М62УП, интересно? И завод работает, я так понимаю, раз тепловозы обозначены как эксплуатирующиеся в базе данных?

Базу обновляют при возможности. И то лиш осведомленные. А как понимаешь - на жд не каждый будет делиться инфой по стратег объекту, коей жд является, сам понимаешь, за уши можно будет притянуть как осведомителя. Вот люди и не рыпаются.

Цитата (Zimakin, 07.05.2017):
> Цитата (Ваня 543, 07.05.2017):
> > у них семьи если кто не в курсе! Вы осведомлены о размере жалования данных работников?
>
> Для тех кто в танке: я десять лет проработал в дистанции пути! Я осведомлен о размере жалования путейцев. Только не думайте, что на ДГКУ на приемку возят металл простые монтеры пути. Это уровень ПЧ или ЗамПЧ, а у них зарплаты не самые маленькие.
> И как можно оправдывать воровство уровнем зарплаты?! Никогда этого понять не мог! Мало платят - найди другую работу, учись чему-то новому.

Ну а что ещё делать с дефектными рельсами не годными для эксплуатации?

Заводу оно не надо, он сырьё принимает. А рельсы - там сталь не такая простая.

А металлобаза всё примет.

Цитата (sciff, 20.12.2024):
> завод работает, я так понимаю, раз тепловозы обозначены как эксплуатирующиеся

Завод стоит. Есть вялые попытки расчистить территорию. Иногда какие-то тепловозы ездят, но М62УП не наблюдал в работе. Почему они все рабочими отмечены - вопрос интересный.

И что там сейчас с этими М62УП, интересно? И завод работает, я так понимаю, раз тепловозы обозначены как эксплуатирующиеся в базе данных?

Отлично!

Забор вагонного депо?

Интересная ситуация вл идёт под напряжением и Эрка тоже с поднятыми пантографами

Красота! Мои знакомые места, я там часто бываю. Кстати, в 2017 году, когда мне было 13 лет, я был на самой вершине горы Бештау.

Что было в левом нижнем углу?
Потенциометр?

Цитата (Kostiantyn, 15.12.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.12.2024):
> > Эх!
> > Его бы в какой-нибудь «материковый» музей отправить…
>
> Вам лишь бы себе вывезти, сколь лет донецкие железнодорожники собирали этот музей для себя а вы растащить мечтаете

Донецкие железнодорожники не собирали этот музей, музей был личной инициативой почётного железнодорожника, пенсионера Донченко Владимира Николаевича, музей создавался при его личной инициативе, знакомствах и связях. А при реконструкции вокзала в 12-м году музея в проекте не было вообще, его еле отстояли.

Стоит он в ужасном состоянии, разграбленный в Западной сортировке в Ясиноватой, типа эвакуировали с РЭДа

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.12.2024):
> Эх!
> Его бы в какой-нибудь «материковый» музей отправить…

Вам лишь бы себе вывезти, сколь лет донецкие железнодорожники собирали этот музей для себя а вы растащить мечтаете

Цитата (Машинист пивного крана, 15.12.2024):
> то где она числилась до 2000?

Не знаю. Но никакого музея до 2000 года не существовало. Может просто стояла на базе Чернухино в ожидании порезки.

Цитата (Zimakin, 14.12.2024):
> Передача не могла произойти в 1998 году

Если машину исключили из парка в 1998 году, то где она числилась до 2000?

Эх!
Его бы в какой-нибудь «материковый» музей отправить…

Передача в Донецкий музей не могла произойти в 1998 году, так как его еще не существовало. В музей его отдали в 2000 году. До этого стоял на базе в Чернухино.

Цитата (Ikarus280, 29.11.2024):
> если им провести заводской ремонт, будут ещё долго бегать, в нормативном сроке службы.

Ну ладно, ЭД4М еще сделают, возможно. Но она там всего одна. А ЭПЛ2Т кто ремонтировать возьмется? А запчасти?

Цитата (Zimakin, 29.11.2024):
> Ясиноватские машины без запчастей и нормального ремонта десять лет прожили.

Ну переданные с других дорог машины тоже не в идеальном состоянии передавались и они банально старше своих ясиноватских собратьев, которые, если им провести заводской ремонт, будут ещё долго бегать, в нормативном сроке службы.

Цитата (Ikarus280, 29.11.2024):
> Тяжело понять эту логику.

Ясиноватские машины без запчастей и нормального ремонта десять лет прожили. Да еще и под обстрелы попадали периодически.
В тоже время, передаваемые сейчас поезда, эксплуатировались в обычных условиях, со всеми полагающимися ремонтами, в том числе КР в заводских условиях.