Komentari na fotografije ovog korisnika Лëха47

Prikaži sve komentare

««1 ··· 5 6 789 10 11 ··· 70 »»

Poveznica na stranicu

Алексей Потелещенко ·

Don · 15.02.2024 20:14 MSK

Broj objavljenih fotografija: 372

Может перенести профиль этого "муравья" в другую категорию, нежели "магистральные электровозы"-???

+8 / –1

К10 № 3, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Лëха47 ·

Gor · 15.02.2024 20:03 MSK

Broj objavljenih fotografija: 309

Спасибо! На первый взгляд тоже так показалось, но в вагонетку два ковша входит. Самое интересное, что оба эти экскаватора работают только на погрузку этого одного маленького поезда. Поочереди.

+6 / –0

К10 № 3, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Александр Е. · 15.02.2024 19:01 MSK

Nema objavljenih fotografija

Прекрасный кадр! Такое впечатление, что у ЭКГ-5 ковш чуть ли не больше вмещает, чем вагонетка))

+5 / –0

К10 № 3, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Sergey Krylov ·

Сортавала · 15.02.2024 18:20 MSK

Broj objavljenih fotografija: 147

Классный сюжет!

+10

+10 / –0

К10 № 3, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

crazyrussianturist ·

Русский Брод · 15.02.2024 18:19 MSK

Broj objavljenih fotografija: 999

Великаны и лилипут)

+9 / –0

К10 № 3, Jugoistočna željeznica

Poveznica na stranicu

Николай67 ·

Пенза I · 14.02.2024 18:17 MSK

Broj objavljenih fotografija: 22

Отлично!

+1 / –0

ТУ8-0284, Sjeverna željeznica

Poveznica na stranicu

Лëха47 ·

Gor · 19.01.2024 21:34 MSK

Broj objavljenih fotografija: 309

Благодарю

+2 / –0

ТУ6А-0046, Sverdlovska željeznica

Poveznica na stranicu

Vivan755 ·

Msk · 19.01.2024 20:04 MSK

Broj objavljenih fotografija: 399

Сильно!

+6 / –0

ТУ6А-0046, Sverdlovska željeznica

Poveznica na stranicu

Лëха47 ·

Gor · 18.01.2024 00:38 MSK

Broj objavljenih fotografija: 309

Фильм про горный цех Кучукского сульфатного завода https://youtu.be/ADNuOeqnPPM

+5 / –0

ТУ7А-3369, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3368, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

саня ю-в ж/д · 17.01.2024 15:21 MSK

Nema objavljenih fotografija

сейчас стоит рядом с депо, не эксплуатируется

+1 / –0

ЭСУ1А-544, Gorkovska željeznica
ТУ6А-3722, Gorkovska željeznica
ТУ6А-3806, Gorkovska željeznica
ТУ7-2569, Gorkovska željeznica

Poveznica na stranicu

Vivan755 ·

Msk · 13.01.2024 07:39 MSK

Broj objavljenih fotografija: 399

Да, теперь ясно и то, как растёт прочность, и то, как получаются ячейки. Естественным путём при резке.

+1 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Игорь · 12.01.2024 18:07 MSK

Nema objavljenih fotografija

Отличное пояснение.

+2 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Т-64БВ ·

Кунцево II · 12.01.2024 15:55 MSK

Broj objavljenih fotografija: 107

> Часто, особенно при больших пролетах, кран-балка изготавливается из двутавра, разрезанного по длине «змейкой» (рис. 7.2) и собранного вновь со сдвигом так, что получается новая двутавровая балка большей высоты с перфорированной стенкой. Это позволяет увеличить прочность и жесткость пролетной балки в вертикальной плоскости с одновременным уменьшением металлоемкости.

https://vuzdoc.org/11217/tehnika/konstru..._mostov

+7 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Vivan755 ·

Msk · 12.01.2024 15:47 MSK

Broj objavljenih fotografija: 399

Цитата (Машинист пивного крана, 12.01.2024):
> А почему нельзя вырезать соты, не разрезая двутавр?

Мне это тоже кажется странным. Проще тогда сразу варить двутавр из листа. А резать и тем более сваривать обратно, сильно снижая прочность...

+1 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Игорь · 12.01.2024 10:11 MSK

Nema objavljenih fotografija

Да может и так делают, я спросил у человека который раньше работал в том цехе, лично я не видел технологический процесс, цех находится в другой части завода.

+1 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 12.01.2024 08:45 MSK

Broj objavljenih fotografija: 6106 · Izvršni urednik

А почему нельзя вырезать соты не разрезая двутавр?

+2 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Игорь · 12.01.2024 04:09 MSK

Nema objavljenih fotografija

Нет не цельный, приходит двутавр, его разрезают, вырезают скажем так соты и потом сваривают обратно. В мои обязанности входит сборка электроаппаратуры на кран и таль.

+3 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Vivan755 ·

Msk · 11.01.2024 23:08 MSK

Broj objavljenih fotografija: 399

Цитата (Игорь, 11.01.2024):
> Знакомая кранбалка, работаю на заводе который их производит

Ого, и как делают силовую балку? Она сварная или это готовый профиль?

+2 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

Ammendorf ·

Панки · 11.01.2024 19:36 MSK

Broj objavljenih fotografija: 443

Надо же. ОСК для нескольких локомотивов...

+1 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

Poveznica na stranicu

KOLEJ.nn ·

Gor · 11.01.2024 19:32 MSK

Broj objavljenih fotografija: 6

Там ещё и покрасочная камера для ПС https://www.kuchuk.ru/wp-content/uploads...727.png

+4 / –0

ТУ7А-3373, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3371, Zapadnosibirska željeznica
ТУ7А-3364, Zapadnosibirska željeznica

««1 ··· 5 6 789 10 11 ··· 70 »»