Komentari na fotografije ovog korisnika Leha

Цитата (Табличкин, 17.03.2013):
> Отличается от ЭР2К-200103 отсутствием вент. решетки на крыше у кабины.

... и не только!!!

Что у него не метельнике висит?

Класс

Очень аккуратный тепловоз

Головной вагон, переделанный из прицепного ЭР2К-200803 (ЭР2К-91805). Отличается от ЭР2К-200103 отсутствием вент. решетки на крыше у кабины.

Кстати, существует 2 состава, сформированных из ЭР2-918 и секций ЭР2-2001 и 2008.http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
ЭР2К-91801-ЭР2К-91805(ЭР2К-200803) и ЭР2К-91807(ЭР2К-200103)-ЭР2К-91809.

Цитата (Ластовка М.О., 11.03.2013):
> И стоило под № 1002 выкладывать это фото???

А это такой прикол базоводов сайта, пихаем всё под один номер согласно бумажкам, и плевать что машины разные.

Да, тогда ещё прибалтийские (дорога одна была)

Калининградские машины?
http://cs1221.vkontakte.ru/u14605778/392...61b9d1.jpg
http://cs322.vk.me/v322788/ad/vQHpxl6_TYY.jpg

10-й год и стал по сути последним для Янтаря и других местных поездов, далее в классическом окрасе попадалось вагон-два от силы в составе..

Поезд в фирме весь почти! Я ехал в сентябре 2010 уже больше было РЖД вагонов!

Да, именно так. К слову грузовые так и ходят (от Черняховска до Кибартая).

А про эксперимент расскажите подробнее, где что цеплялось и отцеплялось.
Я так понимаю, калининградский локомотив шёл до Кибартая, далее Литовский до Вильнюса?

С Нестерова до Калининграда - калининградские ТЭП70.

А в Нестерове что цепляется?

Всегда, плечо от Вильнюса до Нестерова (все остальные поезда также). Был правда эксперимент последним летом с калининградскими ТЭПами до Кибартая этот приграничный перегон, но что-то там не срослось, все вернулось на круги своя.

Этот поезд всегда с литовским тепловозом тепловозом идёт по Калининградской области?

Все. Д1 сняли с пассажирской эксплуатации в последнем депо где они были в начале февраля этого года.

Красавец! И фото приятное.

Эххх...

Синяя крыша справа это не дельфинарий, случайно?