All comments to the photos of ЭР29-1

Цитата (Вася Зацепин, 28.06.2023):
> Какова судьба этой ЭР29? Так и стоит вот уже 11 лет на КЭВРЗ ?

Подробная информация обновлена мною по состоянию на сегодня. Можете ознакомиться.

Ваша правда.Имелось ввиду что головы уникальные потому что на головах имеются токоприёмники а не как на других электропоездах

Цитата (ЕД2Т, 23.07.2024):
> Это был в своё время уникальный электропоезд с двумя моторными головами и 4 прицепными вагонами

Вы бы хоть почитали как формировался данный состав. А именно.
Пг+Мп+Пп+Мп+Мп+Пг. По типам вагонов (Пг, Мп. Пп)

Это был в своё время уникальный электропоезд с двумя моторными головами и 4 прицепными вагонами.За всё года простоя он был разграблен.Хотели восстановить головные вагоны для городской электрички.Так и стоят грунтованные кузова на КЭВРЗ

Уже пытались восстановить.
Еще в 2012 году данный состав отправляли на КЭВРЗ.
Головные вагоны хотели отремонтировать, и добавить несколько промежутков от ЭР9М- 504 и 513.
Головы начали даже грунтовать и пытаться восстанавливать, а позже- если бы состав прошел капитально- восстановительного ремонт на КЭВРЗ полностью- могли его передать в КП "Киевпастранс" и эксплуатировать на рейсах городской электрички.
Пока точку в списание состава ставить рано- он еще не списан полностью.

Восстановили бы

Цитата (Вася Зацепин, 28.06.2023):
> судьба этой ЭР29

Головные вагоны (точнее просто корпуса на тележках) обгрунтованы и ждут своего часа

Какова судьба этой ЭР29? Так и стоит вот уже 11 лет на КЭВРЗ ?

Как и голову с пантографом. Хотя это уже было на ЭР22

Немного странно видеть моторный вагон без пантографа.. А так в нём как раз видно от куда пошли корни будующих ЭДешек.

Цитата (martvigs, 03.08.2021):
> а демихи укрли чертёжи

За хату и гараж в Орехово...

Цитата (Андрей Николаевич, 03.08.2021):
> Почему, ущербный вообще семидесятые и до девяностый во всём был подъём не только у нас и в других странах тоже в плоть до развала, к стати развал не только у нас произошёл но и во всём мире. Лёша как наши уезжали за границу, сколько и первую и вторую волну иммиграции только с одного Ленинграда они возможно кроме мозгов, какие нибудь и бумаги вывозили. Так и здесь тоже самое. Как обстоит дела на участке Мга, Посадниково ты давно там был?


Цитата (SHOMAS4416, 03.08.2021):
> Если вопрос ко мне то Мга Кириши месяц назад был, участок на регистратор отснял.
Да,Лёша к тебе я последний раз там тебя менял на 14км. Сейчас пока в Крыму пока на долго, по этому мне интересно что там происходит.

Цитата (SHERIDAN, 03.08.2021):
> Ни кто и ни чего не крал. В 1993 делегация МПС РФ приехала в Ригу и выкупила всю документацию ...

Об этом я уже рассказывал в одной из тем. Более полугода на РВЗ работала команда от МПС России во главе с Натальей Николаевной Сидоровй, доцента кафедры электропоезда и локомотивы МИИТ. Когда я учился в МИИТ-е, она мне подробно рассказывала обо всём процессе выкупа документации на электропоезда ЭР2Т, ЭР9Т и разработки ЭР24 и ЭР27, а также прорабатывался вопрос выкупа документации на разработки электропоездов ЭР29 и ЭР30 и дизель-поезда ДР1. Однако от ЭР29, ЭР30 и ДР1 отказались. Сочли, что зоопарк плодить не с руки и достаточно ЭР24 и ЭР27. ДР1 был признан устаревшим и было принято решение разработать свой более современный дизель-поезд. В итоге, выкуплена была документация с полным правом на владение так сказать маркой ЭР2Т и перспективные ЭР24 и ЭР27. Документацию на ЭР9Т тоже выкупили, но сам бренд ЭР9Т у Риги забирать не стали, так как сочли, что производство электропоездов переменного тока не горит, гораздо важнее чем скорее тем лучше запустить в производство постоянники. ЭР2Т материализовались в Торжке в виде ЭТ2; на ДМЗ с незначительными доработками были воплощены проекты ЭР24 и ЭР27 в виде ЭД2Т и ЭД9Т.

Цитата (martvigs, 03.08.2021):
> Я слышал, что тверский завод ЭТ2М по лицензию делал а демихи укрли чертёжи.

Ни кто и ни чего не крал. В 1993 делегация МПС РФ приехала в Ригу и выкупила всю документацию и авторские права на новое поколение электропоездов, которое стало Демиховскими ЭД2Т и иже с ними, а так ЭР2Т, последняя стала производиться на ТорВЗ как ЭТ2 и иже с ними.

Если вопрос ко мне то Мга Кириши месяц назад был, участок на регистратор отснял.

Почему, ущербный вообще семидесятые и до девяностый во всём был подъём не только у нас и в других странах тоже в плоть до развала, к стати развал не только у нас произошёл но и во всём мире. Лёша как наши уезжали за границу, сколько и первую и вторую волну иммиграции только с одного Ленинграда они возможно кроме мозгов, какие нибудь и бумаги вывозили. Так и здесь тоже самое. Как обстоит дела на участке Мга, Посадниково ты давно там был?

Если "демихи", то сразу украли! Доказательства есть? А ничего, что какая-то часть коллектива РВЗ переехала в Демихово, когда начался "парад сувернитетов"?

Цитата (SHOMAS4416, 03.08.2021):
> получается РВЗ в Демихов документацию передал/продал на дизайн кабины?

Я слышал, что тверский завод ЭТ2М по лицензию делал а демихи укрли чертёжи.

На весь кузов 21.4 метра

получается РВЗ в Демихов документацию передал/продал на дизайн кабины?