All comments to the photos of Д1-805

Круто

Дата снимка 02.11.2006

При восстановлении с пикса даты сбивались-точно могу сказать. Тут дата из экзифа верная 01.04.2007

Макс, у тебя какой то косяк с датами. Оба фото 805-го датированы одинаково, но его точно не в течение дня разобрали и покрасили...

Было дело, видел я это добро там

Мне в свое время знакомый ТЧМП советовал - не хочешь прокатится, там в крутом из дизеля кучу лавок и салонных дров выкинули. И я заленился, а, как показала практика - зря. В смоленских машинах лучше/чаще сохранялись оригинальные салонные таблички... (В Узловских редко попадалось что то отличное от великолукских из консервных банок, да и то - в кабине если только).

Цитата (Алексей Задонский, 29.03.2022):
> Помню ту поездку!

Было здорово =)

Помню ту поездку!

Спасибо!
Не стоит ли как-то эти пертурбации в базе отразить?
Фото живого вагона спустя 2,5 года после сожжения выглядит загадочно :)

http://train-photo.ru/details.php?image_id=70145 так выглядел 750-1 после пожара...

Нет, это уже 569-3...

Д1-750-1 на фото - уже сгоревший до степени исключения?

Цитата (Иван Волков, 31.03.2019):
> Очень жаль, что не сохранили данный состав. Последний в серии, всё же.

Как и ЭР2-1348 https://trainpix.org/photo/76639/#580060

Очень жаль, что не сохранили данный состав. Последний в серии, всё же.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.03.2019):
> От какого состава?

Опять - 25. Я уже где то говорил что от зеленого. Иных подробностей не помню.

Цитата (Ammendorf, 28.03.2013):
> присутствовали Г-М-П от ЭР2

От какого состава?


Цитата (Ammendorf, 28.03.2013):
> На ЭР2 RVR тоже кто то ковырял, я тож пытался ударной отверткой - не пошла, хотя была редкая, дюралевая...

Крепко держится, как теща за балкон.

Цитата (Демьян Пророк, 04.11.2018):
> Ремонт пути по технологии "зимней укладки" на линии Рославль - Фаянсовая впервые был проведён в зиму 2005/2006 года

На год раньше — в 2004/2005 году. Тогда закрыли на укладку перегон Аселье — Бетлица.

Цитата (Демьян Пророк, 04.11.2018):
> На фото сборный поезд с головами Д1-805/728 (вторая голова выделяется по цвету крыши). Пересылается в депо Фаянсовая в сцепе с графиковым поездом Рославль-I - Фаянсовая

На фото пригородный поезд Рославль I — Аселье. Из Аселья состав вернётся в Рославль и после небольшой стоянки отправится на Смоленск.

Цитата (Демьян Пророк, 04.11.2018):
> с графиковым поездом Рославль-I - Фаянсовая, который в те годы обслуживался четырёхвагонными АЧ2 с фаянсовскими бригадами.

Рейсы поезда Фаянсовая — Рославль I (6383/6384) с 2002 года выполнялись одиночными АЧ2.

Цитата (Mars-tm, 30.10.2018):
> Что-то из этого скорее всего в холодном состоянии. В те годы и на тех участках закрывали перегоны на "зимнюю укладку". Д1 скорее всего на маршруте, а АЧ2 пересылают. Точнее может подсказать лишь Демьян

Ремонт пути по технологии "зимней укладки" на линии Рославль - Фаянсовая впервые был проведён в зиму 2005/2006 года, когда закрыли перегон Рославль-II - Аселье.

На фото сборный поезд с головами Д1-805/728 (вторая голова выделяется по цвету крыши). Пересылается в депо Фаянсовая в сцепе с графиковым поездом Рославль-I - Фаянсовая, который в те годы обслуживался четырёхвагонными АЧ2 с фаянсовскими бригадами.

Кайф!

Что-то из этого скорее всего в холодном состоянии. В те годы и на тех участках закрывали перегоны на "зимнюю укладку". Д1 скорее всего на маршруте, а АЧ2 пересылают. Точнее может подсказать лишь Демьян