Прибыл для проведения ремонт на ОАО "Стекломаш"
Автор:
Maxim ·
Пост Б Дата:
1 апреля 2007 г.
Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 10.04.2022 10:59 MSK
Просмотров — 560
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 25.01.2015 17:23 MSK
Рейтинг: +6
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога Мск |
| Депо: | ТЧПРИГ-43 Смоленск-I |
| Серия: | Д1 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG  Будапешт |
| Построен: | 1988 |
| Списан: | 11.2011 |
| Утилизирован: | 03.2013 |
| Категория: | Дизель-поезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Списан |
Последний дизель-поезд серии Д1
Построен в 4-вагонной составности
Весной 1988 года поступил на Московскую ж. д. в депо Льгов
С 1998 — депо Смоленск
В 1998 году модернизирован на Великолукском ЛРЗ с установкой дизеля М773А петербургского завода "Звезда" и гидропередачи Калужского машиностроительного завода ГДП-750/201. Присвоен индекс Д1М-805.
После прохождения модернизации поступил в депо Смоленск
В период 2006 — 06.2007 г. прошёл ремонт на заводе «Стекломаш» (Орехово-Зуево)
С 05.2010 — ТЧ-22 Новомосковск-I, где в эксплуатацию не вводился
В марте 2013 года порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы) |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 350D DIGITAL |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
| Имя автора: | unknown |
| Время съёмки: | 01.04.2007 08:52 |
| Выдержка: | 1/1000 с |
| Диафрагменное число: | 9 |
| Чувствительность ISO: | 400 |
| Фокусное расстояние: | 68 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка