Comments written by the user КВВ_1977

Цитата (Ikarus280, 02.02.2024):
> Поставили б уже светодиоды. Они хоть перегорают меньше. Хотя они ж дороже. Хорошо, хоть лампочки появились.
Такое предложение ЦДМВ неоднократно озвучивалось, что в именно в ЭТ2М заменить светильники на светодиодные, они сначала ответили отказом. Но затем, на некоторых ЭТ2М ТЧМ6 Крюково при модернизации такие светильники установили (в виде световых лент). Правда это на составах номерами 092 и больше

Интересно, что бы это означало?

Особенно радует "кошачий" прищуренный "глаз":о

Здравствуйте. Как опыт эксплуатации её внутрисалонного оборудования (сидения и отопление, незаметно прошло уже 10 лет)???

Цитата (Northern Spirit, 01.02.2024):
> На ЭТ2 до номера 009 (точно) или 010 (не видел, не знаю) сиденья по форме повторяли "классические реечные" с почти вертикальной спинкой.
>
> Как видим, уже на ЭТ2-011 и далее форма была изменена:
> https://railgallery.ru/photo/214432/
На ЭТ2-003 вот такие: https://railgallery.ru/photo/12103/?vid=366
Только они изначально белые были и быстро потускнели:о

Такой вагон прямо как СВ (спальный в прямом смысле:)), главное, чтобы снег через уплотнения форточек не задувало)

Здравствуйте. Такие сидения появились как раз на ЭТ2М ( на более ранних там форма была хуже...). Если отопление работает как полагается, то сидеть на них не очень сложно, а вот на холодном да, весьма опасно... Но на крюковских ЭТ2М как правило печи не подводят, "сковородка" работает (если бригады не экономят на пассажирах). Правда их каждый КР лишь окрашивают (хотя при КР2 они подлежат замене на новые, но увы повлиять на ЦДМВ РЖД пока не удаётся...). Сложнее с теми составами ЭТ2М, которые прошли модернизацию с заменой сидений на "а-ля НПП Рост" прошли, они уже сильно ушатались и дермантин выглядит весьма потрёпанно:о

Здравствуйте. А водитель грузовика понесёт ответственность за то, что он натворил???

Здравствуйте. Креативно лопату с мётлами подвесили:о))

Здравствуйте. Спасибо Вам большое за фото с этого региона! Был там в 2008м, тогда ещё ОАО "Сильвинит" было (мы проектировали контактную сеть при удлинении путей на ст. Соликамск-II), теперь "Уралкалий" всех поглотил:(.... В то время зарплата на шахте СКРУ была чуть более 25 т.р.,что меня шокировало.... (как жить семье на всё это:о...). Вот интересно теперь, насколько ситуация изменилась?

Здравствуйте. Интересно, в Выборгских и Приозёрских вечером в часы "пик" такая составность не приводит к "шпротной" давке???

Цитата (FunRGD2001, 31.12.2023):
> А что такое с ним произошло, что он был выведен из эксплуатации?

НЯЗ, он подмок во время подтопления сортировочного парка:о Была где-то даже фотография его в это время, но Туапсинские знатоки может подскажут точно суть проблемы с ним:о....

Здравствуйте. А какое предприятие обеспечивает дымку на заднем плане???

Здравствуйте. Значит пассажирские они тянут в одиночку, а грузовые- по СМЕ?

Здравствуйте. Как же "повезло" этим "счастливчикам" увидеть, в каком подвижном составе ездят на Рязанском направлении далее о.п.47 (Ипподрома), плюс ещё и укороченный вариант (9 вагонов:)

Интересно, срок службы у неё какой? Если РА1 скоро пачками под списание, то этим сколько ещё курсировать предстоит???

Здравствуйте. Не знаете, после КР2 он с какими салонами и сидениями будет? Вроде как для "комфорта" ему многовато, уже более 20 лет:о Там можно любую из 4хх-5хх выделить,явно помоложе будет

Цитата (Forza, 25.01.2024):
> 50/50
> Какие то отставлены по колесам , какие просто по различным неисправностям. Ну и сбои на д4 из-за ДМок тоже частая ситуация.

А я-то думал, что ЭГЭ2Тв на Д3 больше всех проблем устраивают.... 7 случаев в декабре и уже 3 раза в январе "очередь" в час пик собирали:о(

Цитата (Ammendorf, 25.01.2024):
> На горьковке дачники не роялят, у нас постоянный поток в область, 11 вагонов всегда мало.
С таким взрывным строительством ЖК, как в Балашихе, неудивительно, что скоро толпы будут на платформах каждое утро с 6 до 11:о....

Здравствуйте. А есть его фото после КР?