All comments to the photos of ТЭП70БС-355

Везде использую тёмную тему, для глаз приятнее, особенно в полумраке и темноте

Цитата (Плотников П, 21.07.2024):
> Я лично вообще за черную тему как на Штадлерах.

ИМХО, черная тема - издевательство для глаз и оправдана только на всяких амоледах, где дает существенную экономию энергии за счет того что черные пиксели не горят. Добровольно такое использовать - не понимаю...

Изначально эти Герсисы и закупали с предустановленной XPe. Может дешевле, а может кодить кому-то удобнее было под Windows. При этом стоит отметить, что сама МСУ-Т работала либо под QNX, либо по Linux.

Цитата (Diesel1672, 21.07.2024):
> Цитата (Плотников П, 21.07.2024):
> > По современным меркам, все выглядит убого. Особенно шрифты.
>
> Петь, что не устраивает? Все работает, быстро, неудобства ЛБ не доставляет. До этого ДМ ВНИКТИ на 297-299 стояли - вот там есть вопросы

Саш, этот интерфейс был хорош для начала нулевых, сейчас уже середина 20-ых. Все движется вперед, меняется, улучшается. Я лично вообще за черную тему как на Штадлерах.

Как и 7 (есть ещё 8.1, но её не используют)

Как я понимаю, главная причина использования ХР - то что она уже вышла из категории поддерживаемых и ее можно использовать, наплевав на лицензии, не?!

Неужели так трудно сделать документы, проект и т.п. на двухсекционный локомотив, учитывая, что грузовая версия уже создана?

Цитата (Diesel1672, 21.07.2024):
> Конечно. Передний тепловоз в режиме ЭДТ и топит, второй - не динамит, а топит

А обе машины можно в режим ЭДТ перевести?

Ни разу не видел как тепловоз жужжит... Интересно наверное

Цитата (Serg23, 21.07.2024):
> Интересно, что с операционками бортовых компьютеров на ЭП2К, ЭП20, 2ЭС5, Гранитах, Черных Гранитах, Синарах и Малахитах...

7 вроде

Цитата (Diesel1672, 21.07.2024):
> Конечно.
Состав ,видимо, двухэтажка,если летом оба топят?

А кстати, про XP - раз на Дончаках, то и на Ермаках явно тоже она. Интересно, что с операционками бортовых компьютеров на ЭП2К, ЭП20, 2ЭС5, Гранитах, Черных Гранитах, Синарах и Малахитах...

ХП давно стала стандартом в промышленности, многие заводские проги только с ней и работают и только через древний 9 пиновый ком разъем, а всякие мохи не всегда выручают. И вот вам картинка с современной оформлением ЧМИ от ведушего европейского произволитля, без слез не взглянешь, они освоили пэйнт)) https://a.d-cd.net/8c1f75s-1920.jpg

Цитата (Плотников П, 21.07.2024):
> По современным меркам, все выглядит убого. Особенно шрифты.

Петь, что не устраивает? Все работает, быстро, неудобства ЛБ не доставляет. До этого ДМ ВНИКТИ на 297-299 стояли - вот там есть вопросы

Цитата (Vendaded999, 21.07.2024):
> А что, такого в XP? Может, медленная конечно, зато-сделана на века))) Все просто, как 3 копейки)

Не медленная она

По современным меркам, все выглядит убого. Особенно шрифты.

Цитата (BNSF, 20.07.2024):
> Неплохо.

Конечно. Передний тепловоз в режиме ЭДТ и топит, второй - не динамит, а топит

Цитата (Serg23, 21.07.2024):
> Опять "Депо Товарный Витебский". Да Сортировочный Витебский оно. А фото интересное - 2 БС по СМЕ, где ж такая мощь у нас на Окт может быть нужна? Под "царский поезд", что ли?

Да, пр загрузке ошибся, тепловозы под «Поезд Памяти»

Цитата (Машинист Чмуха, 20.07.2024):
> Таким темпом мы скоро и до галереи щебня дойдем :)

На моей памяти, в истории ТЧ-14 было несколько систем с поездами:
-327 и 334 (МО выложит если что)
-182 и 332 (2022, Поезд Памяти, фотки выкидывал)
-354 и 362 (2023, Поезд Памяти, не помню, заливал я фотки или нет)
-317 и 323 (2023, Большая Перемена, фотки на сайте есть и в комментах я свои кидал)
-324 и 352 (2024, под 160)
-355 и 366 (2024, Поезд Памяти, фото я залил)

На Ласточках win 7 вроде.