Comments written by the user Vivan755

Пожалуй, сохраню, хорошо получилось.

Какой-то нереально чистый.

Реальный Б-0001?

А ваши ЭР2М по оборудованию ЭР9П/М или ЭР9Е?

Шикарно!

Шикарная окраска!

Чтобы локомотивы не сходили по песку с кольца – нужно делать экипировку в парках. Но пока эта передовая технология внедрена очень мало где, например, в Иланской.

Висит как вертолёт на шаге, чтоб не провалиться в снег.

Это РВ-1.1М, у простой РВ-1М светлый корпус и цветов кнопок поболее. Ну, хорошо, хоть не «Транспортом» назвали...

Красота! Почему-то по миниатюре принял это за ТУ2 на узкоколейной.

Пусть выплывают и решаются. Радует выпуск всё более и более нашего состава.

Это пункт обогрева туристов. Что ж, с ЭД4М и 2ТЭ10МК со стороны Самары я его ловил, теперь надо ловить с 2ЭС6 и ещё чем-нибудь со стороны Жигморя!

Серьёзно? Я в 2014-м до поворота на Лопарскую доехал на автобусе, 15 минут пешком – и на станции. Обратно прямо на выезде из посёлка поймал машину до Мурманска, 5 минут не шёл. Вопрос желания. Например, около полдесятого из Мурманска уходит 202-й автобус до Мончегорска, на нём можно доехать до поворота на Шонгуй, обратно точно так же поймать машину.

Увы, но нет, иначе бы давно поставил. И самое главное – где твоё экспертное мнение о куче свободных денег у пида, когда речь об установке ЛГБ-транзисторов на всякие брянские коллекторные тепловозы и не менее коллекторные новочеркасские электровозы?

М-да...

Нечасто с этого перегона бывают снимки!

Цирк-паровоз.

Где стоят ВИП – там потележечное, где ВИУ – поосное.

Цитата (saxa, 27.12.2024):
> Не дает

Вы, видимо, судите по 2ЭС4К, который сделан максимально через одно место.

Цитата (M.Ivanov, 27.12.2024):
> Но в случае с электровозом переменного тока недостаточное быстродействие будет у ВИП на обычных тиристорах.

Если собирать ВИП из «необычных тиристоров», то теряется главное преимущество тёплых ламповых ЭС5К и ЭП1 – дешевизна. Сумасшедшие учёные периодически предлагают водрузить на коллекторный привод преобразователь на IGB-транзисторах, это куда хлеще установки двухконтурного зажигания на карбюраторные «Жигули», чем я сейчас и занимаюсь. Мы и так отстали в создании АТП лет на 40, куда вкладывать деньги в отставание ещё?

Это только показалось. Пути НПЗ примыкают к Черниковке.

Цитата (ttsjsvcf, 27.12.2024):
> лучше бы оставили маску с эс2г

Чем лучше? Тем, что была бы армия клонов? Тем более клонов с мордой глиста?

Красота, сохранил!