Comments on photos

Но всё же опор на фото больше, чем фанатов =)

Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.11.2024):
> На 18 вагонов, два локомотива

Три )

Не в лихости дело. На участке много ограничений скорости и довольно сложный профиль с уклонами до 10 - 11 ‰. До высоких скоростей тепловозы просто не успевают разогнаться =).

"Аврора! Аврооооооооорааааааааа!!! Аааааааааааа!!!" :D
Картинка со звуком! :)

Цитата (ЕвРо, 17.11.2024):
> А кто-нибудь знает, сколько вагонов было в составе. Вроде бы должно быть 18.

На 18 вагонов, два локомотива, почему, когда одного хватит?

Цитата (Tiranozavrrex, 17.11.2024):
> Есть нормальный термин "железнодорожный фотограф"

А чем плохо слово ферроэквинолог? Тем, что иностранное? Так вообще-то, "фотограф"- тоже слово не русское. Тогда уж "железнодорожный светописец" )))

Хахаха, фанатики)

Там они все медленные. Видимо, в депо Елец не принято лихачить!

С первым фото,Сань!

Уже станция Кола. Поезд идёт из Выходного.

Судя по привязке, это не Кола - Мурманск...

Дизель 10д100 или 5д49?

С дебютом!

Цитата (Андрей Принцев, 17.11.2024):
> ферроэквинологов.:)

Это более опасно, нежели квадроберы?

Есть нормальный термин "железнодорожный фотограф"

Как вы это себе представляете? Охрана ведь тоже не дремлет, легко можно попасть на неприятности...

Как такие от Уточки следовали обратно? Кабиной назад, или как-то их развернуть получается?

Скорее всего в Хабаровск, там обещали полностью поменять парк на ЭП3Д к концу года

стоит как памятник в депо

лицевую табличку с обозначением номера локомотива выставили на авито)))

«Основные владельцы вертолетов в Петербурге — крупные предприниматели. Так, у владельца холдинга "Адамант" Игоря Лейтиса два вертолета "МИ–8", которые он держит в Пулково. "Весной, летом и осенью я летаю почти каждый день, — признается бизнесмен. — Мне нужен большой вертолет, потому что я вожу много грузов и далеко летаю — в Карелию, например, на охоту, на рыбалку"»