Comments written by the user Vivan755

Хороший кадр.

Красавцы! Стоят носами на Инзер и Южный ход.

Две кнопки за редкий перегон и удачный ракурс.

Цитата (Sancho, 14.03.2022):
> Так широты то северные, в августе уже большое влияние "полярного дня")

До осеннего равноденствия дни в полярных широтах длиннее, чем в средних.
Кстати, всех с весенним равноденствием! День стал длиннее ночи.

2-осные — через дефис без лишних «х» и пробелов, аккуратнее, пожалуйста.
Кому принадлежат вагоны? На Яндекс.Картах предприятий не видно.

Цитата (Royalist57, 21.03.2022):
> Там вроде ЧМЭ2-121 на манёврах, не видел ТЭМ2.

Они там за кадром свистят весь фильм, ни с чем не спутаешь — сначала пулемётная очередь, потом свист.

Композиция — действительно понятие очень растяжимое, и если опоры, закрывающие передок, или передок же, упёртый в край кадра, вызывают неприятие у большинства людей, то #хвостнецеликом — это уже на грани потребностей аутиста, а ведь если эту потребность удовлетворять — частенько приходится ущербно снимать сам объект, брать его слишком мелко либо под слишком острым углом. «Столб возле морды»/«столб растёт из кабины» — это вообще поле битвы остроконечников с тупоконечниками. Поэтому лично я всегда говорил: композиция — дело автора. До определённого предела.

Но это https://railgallery.ru/photo-all/7355/ — кадр действительно неудачный. Явный смаз на передке, завал, пересвеченный снег с аберрирующими объектами на нём. А главное — это кадр очень низкой ценности, переснять его может любой московский фотограф, коих очень много, подвижной состав тоже не ценный абсолютно.

А минусы для фотографий надо вернуть. Понятно, что в образцовом лагере все любят Сталина/Мао и так далее и безусловно одобряют принятые его опричниками фотографии, но почему тогда можно дать минус на проход в конкурс и за комментарий? Двойные стандарты во всей красе.

Да недурно, недурно. Синие и сине-зелёные БСы и КМы — не новость, смотрятся вполне себе.

Цитата (Кинбирг, 20.03.2022):
> Семафор закрывается где не знаю, но светофор закрывается в Чебурашке

Так точно, но я помню именно семафор, мультфильм тот вовсе не о Чебурашке.
В принципе, подойдёт и кинофильм, главное — чтобы советский и с чётко видимым срабатыванием семафора. Нужно для видео про семафоры и светофоры. ТЭМ2 свистят в «Вокзале для двоих», М62 сносит автопоезд на переезде в «Поезде вне расписания (именно М62, хотя гонится 2ТЭ10Л), а ВЛ80К таранит цистерну в «Магистрали» (тоже подлог — пожалели бить свежий ВЛ80Р), а вот где есть семафоры — не помню.

Чёрт с ним со всем, давайте о железке. Кто подскажет советский мультфильм, где в конце вдаль уходит поезд и за ним закрывается семафор?

Всё же интересно, как у него сделано охлаждение двигателей?

И почему я в 2008-м, когда первый раз был в Мариинске, не подловил рядом пучеглазый ВЛ10 и ВЛ80Р?..
Путепровод, с которого сделан кадр, знакомый, левее — шипящие факелы завода.

Эх...

Главное, что ракурсы хорошие. Я тоже по первости съёмки на зеркальный задирал ИСО.

Такой красавец же лишь один?

Жаль, не доехал их поснимать...

Едет не машина, едет водитель, однако) При исходном разрешении 6000х4000 (если оно точно такое, без копеек) оптимально уменьшать до 1320х880. Не слишком мелко и не настолько крупно, чтобы видно было мыло.

Хороший кадр, хороший климат. Сейчас чистой землёй пока не пахнет...

Шикарно!

Снято за один перегон до мест, описанных в свежем отчёте https://zen.yandex.ru/media/vivan755/130...b79c17b
То был первый год массового хождения приволжских тепловозов по Южному ходу, сейчас более-менее устоялось, что лёгкие чётные поезда идут по тяжёлому профилю Южного, нечётные, которые обычно тяжелее — в основном по главному, где из заметных подъёмов лишь перегон Липяги — Новокуйбышевская.

У снимка очень хорошо видимый задфокус (или это общее мыло, сложно понять), весь передок в мыле, снимок явно переразмерен для такого качества. Если быть точным — неправильно уменьшен, об этом говорит разрешение 1500х999. Каково исходное разрешение?