Comments written by the user Serg13

Зачем было списывать свежий, по крайней мере по внешнему виду тепловоз, на другую дорогу передать, не… никак…

Сегодня утром его погнали в составе рабочего поезда с Рузаевки в сторону Инзы, под ЭП2К, обратно его уже не привезли

Задел под электрификацию?

Про него слышал, что он не долго на Ямале трудился, о фотка с классиком и проводницами с Котласа)))))

Цитата (Михаил Иванов, 05.06.2024):
> За тем же, зачем и другие случаи с локомотивами отражают на этом сайте. Это ж не царапина какая-то.

С одной то стороны согласен, но опять же информации только с фото, что чуть кабину смяли… а может и тепловоз потом перебили, концов не сыскать

Тогда я чего то не понимаю, или такой подход даже к списанным локомотивам, что даже сфоткать нельзя…

А зачем такое где-то отражать, 90е годы, строящийся путь не общего пользования, слышал про этот случай или подобный, в метель столкновение было, машинист в ориентации чуть потерялся

Подскажите, если знаете, номерные таблички с них выкидывают старые? Или расходятся среди любителей? Хотелось бы оригинальную….

Ого, даже так, ясненько… там получается база запаса?

Цитата (Карагандинец,
> Попробую на этой неделе приехать туда, мне ещё повезло этот кадр сделать. После того как я сфоткал, я стал искать его на сайте, и через 5 секунд выходит машинист с работы и идёт ко мне(он по телефону с женой разговаривал). Дальше я пошёл к Элетричкам и там пойти на остановку, он сначала шёл за мной, а потом ушёл в депо)
что с фотосъёмкой тяжеловато? или у кого как голову коротнёт? тем более все списаны.... уже и сфоткать нельзя, номер бы замутить от 0310..., ещё родная табличка

местные открыли фанту и тормознули поезд)))))

Цитата (tmn_72, 02.06.2024)
> Подобная ситуация с 0543 была, сдохла с вертушкой...

Подобная ситуация была наверно с каждым тепловозом, на 2920 сливные пробки на водяных насосах и блоке дизеля почти от руки откручивались, только 2316 не успели нормально расхолодить, блок разорвало, даже переделали в МД и отправили в Якутию

Ужаснулся, посмотрев фотки по ссылке, ужаснула та мысль, что вдруг дизель так остановился, решил запустить с помощью, открыл ввк, а там сугроб…, страшно как-то, особенно если на перегоне
Ибо была ситуация в апреле, было так -15 с ветром, когда пришлось экстренно расхолаживать дизель на перегоне у половинки 2ТЭ10М, с ТЭМ7 бригада была очень рада, тащили нас до 26 Разъезда и обратно

Кайф, номерная табличка какая то плоская…, зато ещё герб СССР

Красавец, задумка хорошая была в 2000х

Ооо…офигенно!!!!

Секции А и Б следуют в ремонт на ДЛРЗ вместе с 1358

Секции А и Б следуют в ремонт ДЛРЗ вместе с 1336

Кайф, кайф, кайф!!!!

Тепловоз следует с ремонта с Унечи, отправился с Бекасово на Александров