Comments written by the user Vivan755

Фонарик от буя!)

Главное — расплодилось оно всё, когда большая часть народа разбежалась кто ВК, кто на какой-нибудь Шликр, кто ещё куда.
А transportography.ru я бы отклонил за одно название...

Кто там снимает плохой кадр из кювета?
Морозно вышло, мглисто... Когда я тут был 8 лет назад — было видно горы.

Цитата (CrazyWad, 04.06.2023):
> Как минимум нечто не очень с прожекторами: то ли аберрации, то ли оттенок сменили.

Аберрации...

Цитата (Сергей Шляпин, 05.06.2023):
> Разве такая красота сравнится с пидом, а народ?

Тут ещё и первый вагон чуть в тон электровозу.

Рязяани — это же где-то в Джорджии, туда этот ЭП2К вряд ли доедет. А цитировать последний комментарий не нужно, сайт об этом прямо говорит, можно просто продолжить ленту комментариев.

Снимок вышел отлично для этих условий.

Какой милый просторный музей. А ржавчину убирать... Вперёд и с песней, я 11-12 числа сего месяца буду работать в монинском музее авиации, по вторникам восстанавливаю наши самарские Ту-144 и Ми-6, помочь такая очередь, что за прошедший год помогли аж двое — один студент остался после экскурсии да один товарищ по переписке заехал. До ЖД-музея сейчас руки не доходят...

Ржавчина имеет свойство вылезать снова, даже если её убрать. Насколько быстро — зависит от прямоты рабочих рук и качества материалов.

Немного жития Ми-6: https://dzen.ru/a/ZGobDjR-wxqUcnUj?share_to=link

Снимок отличный, но всегда писали просто Колядичи — Асеевка. Что ж тогда не "станция Колядичи — путевой пост Асеевка"?

Мне всё же кажется, что трава слишком сочная...

Нереально шикарная фотография, но Тавда — всё же с большой буквы.

Попробуйте перечитать сообщения выше, из них всё ясно. На простом ВЛ11, чтобы перейти с С на СП или наоборот, нужно сброситься и переключить реверсивку. На ходу, когда набираешься-сбрасываешься, этого никто не делает — только при трогании. На ВЛ11М это устранено, сделан человечий переход С-СП. Самое смешное, что простые ВЛ11 (ВЛ11.8) на УЗ были только в Лозовой, а мелитопольцы, львовяне и мадьяры владели ВЛ11М. И тут почему-то в депо с «эмками» дают простые машины.

Цитата (Кошакур, 26.05.2023):
> По кузову, экипажной части и электрическим машинам разницы между ВЛ10 и ВЛ11 практически нет.

Только вот бригадам, равно как и аппаратчикам, главное — знать схемы, а у десяток и одиннадцатых они местами в корне разные.

Цитата (Виталий_DSK, 26.05.2023):
> рем.база

Зачем слово «рембаза» делить пополам? Есть ещё слово «ремфонд», в армии «ремрота» — их тоже пополам?

Питерское...

Это вы серьёзно говорите, глядя на семь одинаково покрашенных локомотивов?
Вот это музей так музей. Для какой цели столько действующих с виду тепловозов? Ретротуры?

Большинство музеев держится на энтузиазме, особенно в плане сохранения не скорлупок, а действующих или хотя бы комплектных образцов.

Эх, с каким бы я удовольствием пильнул четвертину у ГТД этого поезда. 100 % там какая-то нестандартная схема.

Шикарно! Обожаю нижнетагильские электропоезда за рыжие диодные МУ. К пиду очень идут, оживляют его

Цитата (Андрей Никольский, 25.05.2023):
> Помню, в 2014 нам в Крым 26 штук пригнали.
> Водили пригородные поезда.

Кабинное видео бы качественное... ЧС2Т — паровоз до жути своеобразный.

Тут всё вписалось идеально. Судя по ограждению хвоста, впереди станция Танеевка?

Сегодня в конкурсе прямо день 4-вагонных электропоездов в хорошем ракурсе:
https://railgallery.ru/photo/213680
https://railgallery.ru/photo/46872

Цитата (lumberjack, 09.04.2022):
> В борьбе за каждый пиксель бой был проигран столбам лэп… =)

Пояснительную бригаду бы к этому, а ещё увеличительного порошка для аббревиатуры ЛЭП.

Все не присоединят, Луганскую могут объединить с Донецкой, Крымскую — с Мелитопольской.